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丹大高铁站停车应根据人口客流来定

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看了丹大高铁列车时刻表,感觉铁路部门不是根据人口客流来定,而是搞平均主义,县城站停车8至10对,乡镇站一律3至4对,比如皮口镇8万人口,是北三市最大镇,外加长海县有16万人口,与两三万人小镇比一样,平均停车,觉得有点不合适,应该根据人口客流来确定停车次数。


1楼2015-11-24 19:20回复
    应该会考虑这方面的事情吧!年啊!节的,旅游的季节应该都会有所考虑的吧!我是这么猜测的哈


    来自手机贴吧5楼2015-11-24 19:52
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      据记者报道:皮口港旅客和货物吞吐量始终保持20%的增长。2013年,皮口港进出港旅客单日峰值达2万人次,旅客吞吐量突破150万人次。为缓解运输压力,皮口港新建了客运大楼,投资1.8亿元,占地面积11.7万平方米,建筑面积2.5万平方米,有高铁皮口站房16个大,设计日均发送旅客3.4万人次,丹大高铁中间站全部新建站房面积加一起才有多大啊。随着长海县旅游业快速发展,特别是东北游客纷至沓来,皮口港今年旅游旺季单日吞吐量已达3.3万人次。


      6楼2015-11-24 19:54
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        等开通之后会随着实际情况调整的,大家不要着急!


        7楼2015-11-24 19:54
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          8楼2015-11-24 19:57
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            皮口的和需要在皮口停靠的吧友应该把帖子顶起。


            9楼2015-11-24 20:16
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              应该季节性的有所调整吧!放心,铁路方面不可能有钱不赚的而且以后会慢慢的根据实际情况来进行排计划的


              来自手机贴吧10楼2015-11-24 20:28
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                舆论作用水很大的,作为旅客大家都非常关心列车时间表,车次这么少,时间又不合适,很多旅客会放弃选择高铁的,自然这个站旅客不会太多。


                11楼2015-11-24 20:37
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                  车少造成人少,人少车就又少了,恶性循环


                  来自Android客户端12楼2015-11-24 20:43
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                    其实铁路客运只是让出行方式多出一种选择而已,适合自己的才是最好的,何必纠结呢。看着楼上打嘴炮,基本都是出于自身考虑,我不知道你们是不是常选择长途客运出行,我是庄河人,由于工作性质每周基本2趟大连(大多时候早去晚回),从目前的时刻表看,我不会选择动车,但是我还可以选择其他出行方式,出行方式很多种,谁也无法估计出一个地方出客流量的大小,很多事情不是单靠事前调查能解决问题的,正式运营后有了实际客流量数据必定会重新作出调整,铁路运行图不是每年都调整吗


                    13楼2015-11-24 21:13
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                      铁路也不是傻子开通后如果客流大的话会调整的参考徐州东


                      来自iPhone客户端14楼2015-11-25 07:49
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