楼主湖南长沙的，在一家私企上班，工作之余喜欢自驾越野，以前也经常跟朋友出去露营野钓什么的。根据我自己的买车需求，结合油耗、空间、外观等，我看中了mu-X，但是七座版不是怎么合我意，平时顶天了也就拉四个人，空出的两座没必要，而且过路费的话，7坐的也要被收多一些。五座版上市，最惊喜的是空间尺寸基本不变，由此可以想到，后排跟尾箱的宽松了吧？湖南祥铃店这边能给到的优惠是：2000元油卡+5000元礼包，5千大洋礼包把我想装的东西都加装上了，再加上两千元的油卡，估摸着也够跑几个月，所以果断出手了。
外观相当硬派，跟七座版一样，还在考虑要不要加装踏板，感觉离地间隙会受一些影响，但看别人加装后整体看起来更加霸气。
对我来说，承载成员数量不是第一需求，但空间的需求是不能小滴，5座版对后备箱储物空间真的拓宽不少，这下所有渔具太阳伞都可以带上了。除此之外，必须要说的平时去钓鱼的水库要走一大段爬坡的土路，所以要是赶上下雨天，朋友那辆CRV就歇菜了，雨天本来就无聊，而且正是钓鱼的好时机。现在就不用担心了，提mu-X回来雨天去过三次，四驱模式爬土坡很带劲，偶尔会打滑，不过打滑的轮子很快锁住，给重点油就能脱困，一二档来回切换，一路慢慢悠悠地摇摆着大屁股上去，只是每次回来都要大洗一遍。
手动挡的，在野外使用起来绝对比自动的好使多了，手自一体的到野地也要换成手动模式吧，也就市区的时候自动方便一些。我这里手动挡的mu-X安全性、舒适性跟顶配车型一样，ABS+EBD+ESC、前排头部/侧气囊+一体式气帘、真皮加热可调节电动座椅，售价相比顶配车型减少了差不多两万块大洋！
中控的镀铬装饰很到位，为整个内饰提升了视觉效果，不至于全是单调沉闷的黑灰，不过，对于一些追求高大上的车迷来说，手动挡就没有了中控大屏估计要纠结一下，但是对我来没啥影响。油耗方面，我现在的平均油耗是8.4L左右，越野爬土坡自然是要废油一些，但是平时市区走的时候，就低不少。
提车到现在，我觉得2.5T的动力很足够了，市区的起步、超车、中段加速都不拖泥带水，唯一有点不太满意的地方是怠速的时候，发动机声音还是比较明显，柴油发动机的缘故吧。不过好在没有影响驾驶感受，加上越野脱困的时候听着发动机低沉的轰鸣声倒也是有几分激情。月末跟朋友约好了去四川挑战牛背山，到时候给大家分享mu-X上牛背精彩过程。
外观相当硬派，跟七座版一样，还在考虑要不要加装踏板，感觉离地间隙会受一些影响，但看别人加装后整体看起来更加霸气。
对我来说，承载成员数量不是第一需求，但空间的需求是不能小滴，5座版对后备箱储物空间真的拓宽不少，这下所有渔具太阳伞都可以带上了。除此之外，必须要说的平时去钓鱼的水库要走一大段爬坡的土路，所以要是赶上下雨天，朋友那辆CRV就歇菜了，雨天本来就无聊，而且正是钓鱼的好时机。现在就不用担心了，提mu-X回来雨天去过三次，四驱模式爬土坡很带劲，偶尔会打滑，不过打滑的轮子很快锁住，给重点油就能脱困，一二档来回切换，一路慢慢悠悠地摇摆着大屁股上去，只是每次回来都要大洗一遍。
手动挡的，在野外使用起来绝对比自动的好使多了，手自一体的到野地也要换成手动模式吧，也就市区的时候自动方便一些。我这里手动挡的mu-X安全性、舒适性跟顶配车型一样，ABS+EBD+ESC、前排头部/侧气囊+一体式气帘、真皮加热可调节电动座椅，售价相比顶配车型减少了差不多两万块大洋！
中控的镀铬装饰很到位，为整个内饰提升了视觉效果，不至于全是单调沉闷的黑灰，不过，对于一些追求高大上的车迷来说，手动挡就没有了中控大屏估计要纠结一下，但是对我来没啥影响。油耗方面，我现在的平均油耗是8.4L左右，越野爬土坡自然是要废油一些，但是平时市区走的时候，就低不少。
提车到现在，我觉得2.5T的动力很足够了，市区的起步、超车、中段加速都不拖泥带水，唯一有点不太满意的地方是怠速的时候，发动机声音还是比较明显，柴油发动机的缘故吧。不过好在没有影响驾驶感受，加上越野脱困的时候听着发动机低沉的轰鸣声倒也是有几分激情。月末跟朋友约好了去四川挑战牛背山，到时候给大家分享mu-X上牛背精彩过程。
