我问几个问题。纯技术的。
一)，2档升3档时候，踩离合听到轻微“嗒”一声，脚掌有停顿感觉。只有一声，不会一直响，响完这声就恢复正常了。就算踩离合很果断，还是会响。是在踩离合的时候响，还没动档位呢。是在踩离合时候响，不是挂档响，也不是松离合时候响。如果这时候退档挂档，也很顺利入档，没有出现异常。挂档后也运转平稳，再也没有异响，行驶过程也不会响。响了以后，如果不入档，直接松离合，也没有这个异响。
1档升2档时候，或者3档升4档时候，或者4档升5档时候，不管怎么踩离合，都不会出现这个现象。
降档的时候，踩离合也没有这个现象。
空挡时候，踩离合也不响。
2档升3档的时候，也不是每次踩离合都响。有时候踩就响，有时候踩不响。
新车，里程不足1000KM。刚出现这个现象，昨天还很正常。
二)，怠速不固定。也是刚出现的现象。此车正常怠速是700转。现在，有时候怠速稳定在1000转，有时候怠速稳定在700转。熄火重新打火几次后，有可能恢复正常怠速700转。怠速期间一切正常，没有抖动，没有振动，转速表能保持固定值。已排除空调、灯光、风扇等等因素。
看准了！不是怠速不稳！事实上，怠速非常稳！稳得毫无任何波动，指针完全指在一个固定位置，完全无摆动，变化绝对低于一微米！但问题是，怠速值没有稳定在标准值700的位置，而是稳定在1000的位置！
这是纯技术贴。与汽车品牌关系不大。也许你要说，不同的品牌，变速箱和离合器的工作原理都不同，很难分析。那么，你就告诉我，不同的离合器，如果出现这种现象，分别是由于哪些原因造成。
谢谢各位大神