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小排量自吸发动机增加功率的最主要方式就是变态转速,在赛车上尤其如此。上面这辆老式赛车名叫KR67,听名字就知道这是1967年的产品。在那个两冲程黑科技的年代,铃木造就了这么怪物。看上图那密密麻麻的变速齿轮,你数清楚它有几个档了么?
1967年,铃木在50cc的双缸二冲发动机上创造了惊人的17300rpm转速,进而在这个小双缸上压榨出了17.5匹马力的惊人动力!如果它是一辆公升车,那么就是350匹马力!!!这是1967年SUZUKI!
当然,在这么小的排量上创造这么变态极致的转速,代价是窄得不能再窄的功率带。怎么破?铃木设计师的解决方案简单粗暴:增加档位。于是这辆车有了14个前进挡!
KR67在1967年赢得了50cc组别的冠军,但是国际摩联很快修改了规则,规定50cc发动机只能是单缸,变速箱最多6个挡。于是这台变速箱又一次验证了赛车场下的一个定律:黑科技没有好下场。