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哈佳快铁建成后也可以造福松花江北岸的县镇

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通河县县城与若干城镇可以受益


来自Android客户端1楼2016-02-18 23:07回复
    首先方正站可以看作是通河南站,利用方正至铁力的公路过江大桥,每天开行循环班车,由方正火车站开往通河县城街区


    来自Android客户端2楼2016-02-18 23:10
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      依兰站可以看作是迎兰镇南站,利用饶河至哈罗公路的过江大桥每天开行循环班车,由依兰火车站开往迎兰镇街里


      来自Android客户端3楼2016-02-18 23:14
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        达连河镇与清河镇隔江相望,需要新修一条联接两镇的过江桥,双向4车道即可,然后每天由达连河火车站向清河镇街里开行循环班车


        来自Android客户端4楼2016-02-18 23:17
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          沾光大小而已,依哈佳铁路为辐射带对我省北片都有益处。


          来自Android客户端5楼2016-02-18 23:25
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            方正镇至通河镇、伊兰镇至迎兰镇的过松花江江桥是现成的,予以利用即可,
            然后只要新修一条连接达连河镇与清河镇的过松花江江桥,就可以结束清河镇不通火车的历史。


            来自Android客户端6楼2016-02-18 23:43
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              比其老绥佳线,哈佳南线惠及的人口可是大为减少,通河加方正赶不上一个绥化。


              IP属地:黑龙江来自Android客户端8楼2016-02-19 08:55
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                要我说哈尔滨无非就是想先发展自己的市辖区县,然后还舍不得花钱建客专。都不如沿着老线建高铁毕竟有几个地级市,最起码客流有保证。


                来自手机贴吧9楼2016-02-19 09:27
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                  我想知道本身哈大高铁客流就感人,如果这个佳木斯至沈阳铁路建成后会不会赔本。。。


                  IP属地:上海来自Android客户端10楼2016-02-19 09:28
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                    什么时候松花江北岸也修铁路:哈~呼兰~巴彦~木兰~通河~香兰~汤原~佳木斯,除去以上既有线


                    IP属地:黑龙江来自手机贴吧11楼2016-02-19 14:32
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                      确实方便了很多


                      IP属地:浙江来自iPhone客户端12楼2016-02-19 17:43
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                        什么时候哈尔滨成了上海,佳木斯成了南京,巴木通成了苏锡常,就可以在北岸规划350的四线高铁了。


                        来自手机贴吧13楼2016-02-19 20:46
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                          分析以后哈伊城际会沿着哈伊高速公路走向,横穿翠峦区、乌马河区、伊春市,将三区同城化,翠峦区与乌马河区地位上升,南岔区地位下降


                          来自Android客户端16楼2016-02-19 21:38
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                            确实方便了


                            IP属地:北京来自Android客户端17楼2016-02-19 21:58
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                              吧主吧务敢不敢封我号啊?(测试水帖机而已,别当真)


                              IP属地:辽宁来自WindowsPhone客户端18楼2016-02-20 02:16
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