这是一张友趣安驾的平顺性检测图，检测车型是09年的致胜2.3时尚版，行驶里程7万公里左右。

这张图非常有意思：
1、灰色的是音测转速曲线，因为是冷车，速度逐渐下降，是正常的，并且非常良好；
2、红色的是通过振动测试的转速曲线，比较平直，且与发动机转速没有线性关系，走势独立；
3、正常发动机，最大的振动源应该是发动机的曲轴、连杆与活塞运动，应该与发动机转速相一致。这说明app没有检出正常的发动机振动，而是检出另一个振动源。这个振动源的强度掩盖了发动机的转速运动，是不正常的；
4、在中间关闭空调和车内换气风扇后，红色线有点小波动，后来又平直了、排除了振动源是空调和车内换气风扇的可能性；
5、皮带轮驱动的水泵、发电机之类的转速和发动机转速成正比关系，也排除掉；
6、由于致胜的发动机冷却风扇采用的是电子扇（电动机驱动），转速与发动机独门，因为初步断定是冷却电子扇问题；
7、因为致胜的冷却电子扇支持支持after run功能，熄火后风扇继续工作1到3分钟，可以更好地冷却发动机。于是在充分热车后，熄火后，可以清楚地听到电子扇的嗡嗡声比较大，车内的抖动也非常明显，确信是电子扇的抖动比较大；
8、电子扇转速比较高，如果扇叶变形，是会引起强烈的抖动，影响舒适感，但不影响安全和使用，决定暂时不用维修，下次保养时，给电子扇加点润滑油。