5、商：
此次车展，除了秦、唐、宋、元车系的出现，还有容易被忽略的商。主打家用和商用的商，与元一样都拥有燃油版、混动版和电动版不同车型。目前，商的电动版与燃油版虽然没有正式上市，却可以在比亚迪各经销商店面中预定或提车。
在比亚迪第一款MPV车型M6连续两次上市并都遭受销量滑铁卢之后，商的低调上市或是一种不自信的表现。但，横向比较售价在10万元之内的家用兼顾商用的MPV的热销几乎与SUV热销模式一样。五菱、幻速类MPV的火爆，却真实反映了市场的真实状态。
比亚迪用燃油版商主推3、4、5线市场用价格换市场；用混动版商进攻包括上海在内的众多更开放的城市兼顾燃油消耗与性能；用电动版商在北京市场为刚需车主提供更多选择。仍然存续“同一平台、多种动力”的研发模式。
此次车展，除了秦、唐、宋、元车系的出现，还有容易被忽略的商。主打家用和商用的商，与元一样都拥有燃油版、混动版和电动版不同车型。目前，商的电动版与燃油版虽然没有正式上市，却可以在比亚迪各经销商店面中预定或提车。
在比亚迪第一款MPV车型M6连续两次上市并都遭受销量滑铁卢之后，商的低调上市或是一种不自信的表现。但，横向比较售价在10万元之内的家用兼顾商用的MPV的热销几乎与SUV热销模式一样。五菱、幻速类MPV的火爆，却真实反映了市场的真实状态。
比亚迪用燃油版商主推3、4、5线市场用价格换市场；用混动版商进攻包括上海在内的众多更开放的城市兼顾燃油消耗与性能；用电动版商在北京市场为刚需车主提供更多选择。仍然存续“同一平台、多种动力”的研发模式。
