备用

一、航迹云的归类
国际上习惯性的将航迹云分类在 高云族-卷积云属类别下，但由于并不是自然形成的云种，在全球的地面气象记录中，一般是不记录航迹云的。
同时呢，由于高层气流、飞机尾流速度、湍流强度等等的不同，航迹云也会形成千奇百怪的形状。
例如 羽毛状（翎羽or羽翎状-ver）、絮状、悬球状（乳状）等等。
絮状航迹云（上）与絮状高积云（下）

某机场附近的航迹云（被高空大风均匀地摊开），背景中还有少许卷积云。

由于风速差异（风切变），形成的回力镖折角一样的航迹云。图片右边为卷积云。（图片来源于搜索引擎，因为马赛克遮挡，并不知晓出处，估计是微博网友的图）

给一张表格

二、航迹云的成因
再说明航迹云的成因之前，首先要知道飞机尾迹的分类，飞机的尾迹分为三类
排气性尾迹
气动力性尾迹
消散性尾迹
1、首先来讲一讲消散性尾迹，这种尾迹的成因与其他两类都不相同
当飞机飞过云层的时候，由于尾气的温度较高，使得云内本来饱和的空气因为升温作用变得不饱和，使得云消散，在云上形成了一线天一样的云缝。这种云缝就被称为消散性尾迹。
注：飞机形成的云缝没有找到图片。不过近期有研究指出，“云洞”也是由于飞行器扰动形成的，这样的话，由飞机形成的“云洞”也就属于消散性尾迹的一种了。不过“云洞”的成因目前尚无定论，仅为可能的成因。

2、气动力性尾迹
这种尾迹是由于飞机飞过时扰动了饱和气层，由于气动力的缘故使得局部气压变化，是的水汽凝结形成云。这种云体维持时间不是很长，很快就会消散，而且也会显得十分单薄，除了喷气式飞机可能出现，部分螺旋桨飞行器也可能会出现。

三、综上
大气层蕴含着巨大的能量，但是又如此的脆弱和敏感，以及至于飞机的飞行都可以改变它的外观。
要说古人仰望的天空和我们现在有什么不同，航迹云算得上是一个差别吧。或许天空中一道道的白线会成为我们这个时代经久不息的象征。

完

有点短啊，再更新一篇

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