车务，小站值班员挺舒服，清闲，没什么事，就是个坐，外带个接发车，中等站的，相对来说累点，还是坐的钩子疼，累就累在要熬夜，大战的值班员特清闲，各种都有信号员好，只盯控好就好，一般值班员就是熬夜比较蛋疼

不过车务的连接员挺苦逼的，一有活就是白天黑夜的干，趴车很累，还得熬夜各种

外勤，比值班员累，比连接员好

工务其实算是铁路里最累的的，什么活都有，而且干活一般都不分时段，多热都得干，基本上什么事工务都跑不掉的都有他们，不过苦逼的基本上都是劳务工，正式职工还好

电务要看是在什么地方了，小站就挺清闲的，基本上算值班就可以了，中等站和大战，就有点快了，24小时当班，在大线基本上就是晚上干活，小线还可以，晚上都能睡个觉

不过有车载的挺舒服，一天到晚没啥事，基本上就是养老，一般有关系才能进的

机务也不怎么样，不过就是工资可以

供电的还凑合，危险系数有点高了

在货运上还可以算是，也有累的工种

客运上面乘务员有点苦逼，熬人的很，年轻点还能抗住，其他岗位还可以

哥，奎屯工务段会往伊犁分么？求告诉啊。

车辆段呢？

货运

楼主报道的时候需要带什么