其实车已经装好有几天了，一直也没打算发晒车贴，一是最近比较忙，二是也不知道该写些什么。象之前那样，随便发几张照片，挺没劲的，毕竟没屁硬挤，有害身体。可最近看了好几个吧友发的晒车贴、开箱贴，心里痒痒难耐。装完这辆车，短时间内应该不会再折腾，虽说装这辆车前后只花了一个月出头，但从踏入钢架旅行车这坑，到装出这辆自己心仪的“Dream Bike”，已经快一年。好歹写点什么，也算对这小一年花掉的时间和精力做个小结。就让我把这当作一篇笔记，对与不对的，想到哪儿就说到哪儿。
缘由
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家在重庆山城，那几乎是自行车的沙漠，很少有人骑车，我也是还在小学的时候，老爸买了一辆28大杠才跟着学会了用“掏裆”的法子骑了几天车，之后再也没碰过。几年前机缘巧合来到河北石家庄工作，一直租住的地方就在公司边上。一年多前搬家了，上班步行得20多分钟，萌生了买一辆自行车代步的想法。于是一天中午休息的时候，直接冲到最近的大行专卖店，入手了一辆橙色的P8。今天看起来这是一个很明智的选择，轻便小巧的折叠车非常适合市区代步，入手后使用频率很高，上班，出门买个菜，办个事儿我都会骑上它。后来对改车熟悉点后，重新对它做了改装，把轮组、变速、刹车、坐垫、把套、脚踏全更换了，当然今天主角不是它，暂且不表。
有了自己的自行车以后慢慢对骑车产生了兴趣，开始潜水于各大单车论坛，看着别人的游记，冒出了一个至今未实现但挥之不去的想法，“我要骑车回重庆，穿神农架！”。在对老婆一番连蒙带骗后，终于象大多数新手样，为了骑游一头扎进了“山马党”组织，跑到美利达专卖店搬了一辆16款挑战者900回家。兴奋劲头上，开始在周边时不时的骑个几十一百公里的短途，可逐渐觉得不对劲了。山地车的油气前叉大部分时候都是锁死的，原装硬梆梆地坐垫坐久了并不舒服，宽大的齿胎跑快点就呼呼作响，车架并没有货架安装孔。于是买了马牌地球旅行家外胎，买了smp trk-man坐垫，买了快拆货架，不断尝试着把这辆山地改成想要的旅行车。最终，放弃了，在入手三个月以后转手出掉，因为在折腾的过程中，查看了很多帖子，发现原来我想要的是一辆正经的钢架旅行车。
后来开始了自组计划，过程略过，磕磕绊绊中第一辆钢架旅行车出炉，开朗15款环球架子和前后货架驮包，5800的22速变速，M8000牙盘，Brooks坐垫，完成后在旅行车吧也发了贴。总的来说这辆车还是不错骑，但有几个问题还是觉得不满足：车架46frame，54.8TT，装弯把略大了一点，并且本身几何设定不是针对弯把的；由于只能用5800后拨，飞轮最大上到32，M8000原配的小齿盘28T，齿比范围不够宽，淘了一张22T的M8000小齿盘和一张34T的单速M8000齿盘，整来整去总觉得别扭，不愿意凑合。
今年十一，带着老婆孩子出去玩了一趟讨好之，回家再拍着胸脯向毛主席保证这是最后一次折腾，终于得到领导的首肯，重新组一辆。经过了这段时间的学习和摸索，开始有了一点小信心，也了解了自己想要一辆什么样的车，于是就有了这辆银黑配色的黑雪。虽然它可能还有这样那样的不足，但对我来说已经足够了，似乎可以称它为我的"Dream Bike"了。
配置单和整车照
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言归正传，先上几张整车照和配置单，后面按配置单里的分类随便聊聊。