未来五年，鞍山市将依托新扩建的航站楼开辟鞍山至西南、西北、深圳等地区的远程航线，“扩容”后的鞍山机场跻身国内一流支线机场。
据介绍，从2013年10月鞍山机场恢复北京航线，开通上海、广州航线后，航班上座率持续攀升。据统计数据显示，今年前10个月，鞍山机场进出港旅客突破12万人次，跨入国内繁忙机场行列，年进出港旅客量排名位于全国支线机场前列。从鞍山机场出行的旅客已不仅局限于鞍山本地，周边的盘锦、营口、辽阳等城市市民也会选择鞍山机场去往北京、上海、广州。
旅客越来越多，而原有的鞍山机场航站楼只有1200平方米，隔离候机区座位刚过100个，节假日出行高峰时段，已经无法满足三条航线的旅客出行需要。为提高旅客出行舒适感，并为新航线开通做准备，今年，鞍山市决定将“鞍山机场航站楼改扩建工程”作为一项重要的民生工程，积极调动各方力量以最快的速度完成。
据了解，“十三五”期间，鞍山市交通委将继续与四川航空公司、瑞丽航空公司等航空公司进行商洽，积极拓展鞍山至西南、西北、深圳等地区的远程航线，努力打造鞍山机场航线品牌，提高航线网络服务质量。同时，鞍山机场改扩建项目已列入国家民航总局 “十三五”发展规划，鞍山市交通委将全力推进鞍山腾鳌机场新航站楼及附属设施改扩建项目审批、航空物流及周边综合开发等项目，努力实现鞍山腾鳌机场年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量1万吨的目标。