早就有些漏油了的RP2后胆,很是烦人,两三个月就要加一次油,继昨天把车架下叉也处理后,今天就轮到它了,先看一下今天的家伙吧,很多东西都是自制的,IFP气室打气针是用气嘴转换头加针头做的,话说网上卖的也就是这种做法而已,气门的空心六角螺丝是用后拨的空心调节螺丝磨出来的,
夹头是车床车出来的,9.4mm,因为后胆的杆心是9.5mm,所以车小点点
下面就是拆了,用台钳夹住气胆下端,一手抓住外筒,一手抓住胆头,扭出来就行了,都是正牙的,不用担心扭不对方向
下面这张图是借的,当时忘记拍了,先扭松这个小螺丝后,再用扳手扭这个方形的帽,都是正牙的
扭出来后就是这么个胆心了,
剩下就是上夹具了,一样是正牙的
扭出了胆帽,就是下面这个样子了
把里面的橡胶圈换掉就行,
剩下的就是反过来走一圈流程,装起来就行了,
忘记说了,下面图中顶针的这个弹簧,是控制踩踏效率的效果的,相当于说这个弹簧越硬,顶的效果越好踩踏效率就越高,
夹头是车床车出来的,9.4mm,因为后胆的杆心是9.5mm,所以车小点点
下面就是拆了,用台钳夹住气胆下端,一手抓住外筒,一手抓住胆头,扭出来就行了,都是正牙的,不用担心扭不对方向
下面这张图是借的,当时忘记拍了,先扭松这个小螺丝后,再用扳手扭这个方形的帽,都是正牙的
扭出来后就是这么个胆心了,
剩下就是上夹具了,一样是正牙的
扭出了胆帽,就是下面这个样子了
把里面的橡胶圈换掉就行,
剩下的就是反过来走一圈流程,装起来就行了,
忘记说了,下面图中顶针的这个弹簧,是控制踩踏效率的效果的,相当于说这个弹簧越硬,顶的效果越好踩踏效率就越高,