铃木启悦和大众polo

启悦，省心，省油，性能好。菠萝就是买个品牌，剩下求都不行

宝骏310

我开的polo

爱面子就大众，过日子就铃木

建议铃木

本田飞度，多快好省，空间大，省油，

讲真，这个价位非要买合资吗？

哎，楼主，先问一下
1平时坐人是否多？有没有经常超过5个人以上的需求？对车子空间要求怎么样？
2有没有两厢/三厢/suv/跨界这类的喜好？
3是否在意品牌？
回答以上三点我给你推荐几款去试驾

宝骏510

楼主这个价位想买实惠,首推合资自主.
合资自主是怎么个回事呢?
“合资汽车企业自主品牌”的简称，主要是指国内汽车合资公司，通过购买引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权属于合资公司的品牌、车型。
说白了就是忘了哪一年,国家耍流氓,强制进入中国市场的合资品牌都成立中国自主品牌,说白了就是向合资品牌要技术.然而大多数合资品牌都做做样子就过去了,不过呢,在楼主想要的这个价位还是有几辆合资自主车型是很值得推荐的!
首推:
神车思铭
发动机底盘变速箱全部来自于8代思域.本田嘛.著名的买发动机送车的厂子,不知道有多耐造...而且8代思域是很著名的一代,操控特别好.
来自于8代思域的正统A级车底盘保证了行驶品质和乘坐空间。完爆A00级底盘的polo什么的。
外形是一大亮点,完全复刻8代思域日版的外形,受到了8代思域车主们的红眼...而且4s店我猜就送那个换标服务吧，因为思铭的外观比国产思域更CIVIC一些。
配置是简单了点，但是，相比低配POLO还是好不少的.
维修保养等售后问题不大，都很便宜。
改装件市面上一大把，从最简单的改个导航倒车影像到动力升级操控提升，市场上都有足够多的案例和产品去选择。
价格：官方指导价高但是优惠很多的，据我所知，9万以下上路的预算已然可以选自动档了。
恩，长这样。这就是思域8代在日本原汁原味的样子。（除了标

bug车型：
宝俊560/730。
楼主说不要suv，但是我还是把560拉出来了。原因很简单：560/730绝对是这个价位的bug，完全不输于10万自主的配置和静音，动力匹配程度也超级高。
很多人以为560/730兄弟俩是五菱宏光的底盘，其实不是的，还是图样啊，神车宏光是前置后驱车，这俩货是前置前驱的，根本不可能是一个底盘造出来的。
追根结底，这俩其实是凯越的底子
配上匹配程度高的变速箱和发动机，加上舍得砸钱的配置，这俩货直接变成了同价位的bug。
毫不夸张，10万以下预算给我，我只买560/730。
（多拉快跑，回本利器）

好了，说了几个合资自主的，现在开始合资品牌。

没错，就是凯越。说是停产了但还在卖，剩下的不多了，买到就是赚到低配7万多。不算保险的话，8万多是可以上路的。
来自韩国大宇的底盘和来自通用公司的变速箱，让这款车在中国市场挺了十好几年，要不是通用要拔高别克在中国的品牌形象，这货我估计还能卖十年
缺点：油耗高，保养贵，配件贵。这三个缺点都是相对的，相对前面几个车。