近年来,随着汽车电子化的发展,以音响和汽车导航系统为首的车载用各种数字设备逐渐增加。由于这些数字设备中有需要绕线电感器、功率电感器、轭流线圈、天线匹配器等电感器的各种电路,因此随着汽车市场的扩大,对电感器的需求也将会增加。
电感在汽车电子的电路中的主要作用有滤波、振荡、延迟、陷波等。目前在汽车电子产品中所应用的电感因为场合不同,其类型也千差万别。
下面介绍几个电感在汽车电子的场合应用。
1)振荡电路,滤波电路或者阻抗匹配等——-----片式叠层电感。
2)高频电路,阻抗匹配或者滤波电路等————片式陶瓷体叠层电感。
汽车电子中还有很多需要用到电感的 地方。
目前车用电感主要还是采用片式电感器,按制作形态和结构可分为片式叠层电感,片式绕线电感俩大类。
其中片式叠层电感尺寸规则、小型化、闭合磁路等特点,占汽车电子市场的绝大部分。片式绕线则有大功率型和常规型2种,分别具有工作电流大和精度高等优点。是目前汽车电子不可或缺的一种电感。
文章来自:汽车电感 http://www.dgjingci.com/
电感在汽车电子的电路中的主要作用有滤波、振荡、延迟、陷波等。目前在汽车电子产品中所应用的电感因为场合不同,其类型也千差万别。
下面介绍几个电感在汽车电子的场合应用。
1)振荡电路,滤波电路或者阻抗匹配等——-----片式叠层电感。
2)高频电路,阻抗匹配或者滤波电路等————片式陶瓷体叠层电感。
汽车电子中还有很多需要用到电感的 地方。
目前车用电感主要还是采用片式电感器,按制作形态和结构可分为片式叠层电感,片式绕线电感俩大类。
其中片式叠层电感尺寸规则、小型化、闭合磁路等特点,占汽车电子市场的绝大部分。片式绕线则有大功率型和常规型2种,分别具有工作电流大和精度高等优点。是目前汽车电子不可或缺的一种电感。
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