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无聊来说说怎么选车
只看楼主
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烂菠鸡泥
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随便找张图来震楼,下面慢慢说,想到哪儿说哪儿
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第一个买车先要想明白你要干什么,是家用上上班买买菜,没事带着家人出去转转圈玩玩,还是需要联系联系客户谈谈业务,或者就是纯粹用来装13。
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既然都关注的是这个吧了貌似都是第一种情况的多,所以我也就只说第一种的怎么选,自是我自己的想法,先说明,不同意我观点的可以随便喷,但是谢绝臭鸡蛋烂砖头的招呼
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先说车型,要轿车还是SUV,这个要看你比较在意哪一点,轿车比SUV省油,比SUV平稳,因为她车子重心低,风阻小,这个是先天性的。
但是SUV空间大视线好这个也是先天性的,看你比较在意那个了!
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然后再选国产还是合资或者进口,
我是选国产,绝绝对对的国产铁粉,我认为放着超高性价比,超高颜值,超适合中国国情的国产车不买去买高价合资或者进口的,都是骑葫芦过河--装大蛋,属性人傻钱多。
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不要跟我说国产的质量不行啊什么的,现在早不是10年20年前了!看网上发出来的国产工厂的设备就能看出来了,早不是以前的手工作坊的年代了,我反倒担心那些合资或者进口的,
因为国产的设备什么的都是近几年的新的,新的嘛那些加工精度或者使用的技术会比以前的低?
合资或者进口的这几年换没换设备我是有点怀疑的。
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再说油耗,我想说的一切光看油耗不看车重来比较的都是刷流氓,把车重加入了你就能明白了,一切的说油耗低,加速好,什么推背感强什么的,很大部分不是因为他的发动机多好多好,只是因为他比较轻
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为什么吞我图
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好吧图发不上来我就不发了!
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我了个草
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好吧看上图你们看到了什么?我要告诉你们其实车轻并不止是因为钢板薄,看到下臂了吗?
谁能告诉我是双片的重还是单片的重?另外那个强度更高一点?
烂菠鸡泥
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网上可以搜到这个文章我就不搬了!这个地方那个小编很轻描淡写的描过去了,貌似小编说的影响不大,对强度的影响咱先不说,重量影响有了!这个东西是一边一个的。
烂菠鸡泥
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还有一个地方大家注意下,拖臂头上的球头,一个是螺丝固定的,一个是直接总成,这个问题那个小编也说了,更换起来很显然螺丝的容易,当然也是螺丝那个更便宜,但是他没说的是这个属性易损件,他还没说的是一个只换球头一个要换总成这两个价钱差很多
烂菠鸡泥
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还有一个这三个螺丝又增加重量了!
有时候想想吉利真他喵的傻,这个东西搞成人家那样的成本又低了,装配工艺也减少了,车重也轻了也剩油了,还有4儿子店也能多赚钱了你搞那么厚道干嘛?
你们说他是不是傻?
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