单位是毫米吧，用大型压力机压入，或用温差法再压入。但我感到你的齿轮与轴的尺寸不成比例。问一下这些零件是什么设备上用的�

单位是mm，用压力法会拉花表面吧？然后就咬死了
这是船头锚机主轴，轴长四米多，齿轮安装在距一头400的位置，这一小段直径小于齿轮孔，油马达驱动，使用时拉力有10吨左右...
请教下，关于齿轮大小和轴直径有什么样比例要求�

至于温差法，由于过盈比较大，加到足够热会不会破坏齿轮的硬度等技术参数？轴是实心的，冷冻没什么效果,液氮还不好用，干冰更不够

温差法
不是齿轮放热油里加热吗？200多度不会影响什么
要不冷却主轴

可以用挫吗：�

那么大齿轮要多少油啊，直径1500，厚200，孔径160，加热到200度可能膨胀都不够大，无键过盈0.3配合，如果弄不好加热后孔还会缩小...
什么挫�

zhe这么大的件，得借助工具

什么工具？轴长4000多啊

总不能几个钳工拿着锤子扳手围着，就整上去了吧
航车吊起来，
角磨机倒角，木头吊起来庄子装进�

锚机的精度又不高 也属于比较粗糙的设备 这大直径的齿轮装配的时候用焊工的烤枪加热 可以采用2-4把烤枪加热 这大直径传导到工作齿的位置温度也不高 装配完毕后在加热部分包上保温�

的确是这样，说是比较粗糙，但齿轮不能变形太多，毕竟是齿轮箱，机油润滑，齿硬度要保证，这种加温方法比较常用，但要考虑一个重要因素，就因为是比较大型的，加热要先从外围开始，如果直接加温内孔，只会随着温度升高而使孔缩小，因为内圈受热膨胀后无法向外撑开变大，而它本身变软，所以都被挤到内孔的位置，越加温内孔只会越小...

温差法是肯定的，在涨孔缩轴的过程中，加热最好一块加热，你的齿轮1500较大，从外围向中间加热，加热效率低，热涨量较小，如果没有加热设备，又没有压入设备，建议你们自制一些安装工具设备，作气体加热盘，象家庭用的天然气灶，把齿轮放上去加热，用油浴也可以，做一个长轴的导向压入架，又不是就干一次，有了设备就简单多了，没有很高的技术含量。作为钳工要学会去创造一些科学的工具设备，否则什么活都会变的很难作，今天吧主话多了，望大家谅解。

看你的图片孔是应该用花键轴,你说轴孔是圆的,不明白什么意思,再说0.3的过盈,花键一般都是动配合,看不懂你的意思.

我有说明的，只是内孔不同，没找到合适的图片，这个是花键的，而我的是圆孔无键