这种连机油标号的含义都不清楚的 也能发技术贴了

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0w-40
就拿这个举例
前面的意思代表的是低温冷启动时机油的粘度
北方地区都知道低温时候非常难打火 其实这个机油标号有固然联系
0w就是为了低温时候粘稠度更加低而设计的 但是随着区域和车况的变化从0w一直到20w都有
但是为什么0w卖这么贵就是因为他在低温的时候可以很好的保护发动机和快速润滑点火

后面的3040常见的参数 和环境温度没有半毛钱关系 这个指的是机油在工作温度的粘度等级 当然这个也和车况工艺有关从而很多日系车因为发动机工艺和机油工艺推出了
0w-16 0w-20 5w-20等正常工作温度下自然有很高的情节力并且可以保护发动机的低粘度机油 还可以达到更好的降低油耗

这个就更加逗了

0w-50一般是6缸8缸机用机油 因为发动机工艺问题和长时间高转速运行问题 所以用50的机油 这种机油粘度更加高 但是更加适合这种条件下运行

你会你怎么不发？马后炮有意思？我都说了不对请指出补充！

楼主因为无聊 跑了几家修车店对机油都比较模糊 就亲自2000公里一换加了
原厂纯牌0w20
金美孚0w30
磁护0w40

应该是极护 黄色瓶的 当时都要最好的也没注意

先说说纯牌 500多4l 4s店的
百公里6升油 95号
这个机油0到50公里加速感觉非常有力 发动机在2000转提速就感觉很快了 但是超过3000转就明显感觉发动机在敲铁 声音难听 而且感觉没力 不敢深踩80-120加速感觉有力但是用不上

美孚0w30 百公里6.7升 95号
感觉这个油一般 但是发动机明显比20的安静得多 而且全段感觉加速都有力 特别2000-3500转的时候 但是4000转以后还是不行

嘉实多 0W40 百公里8升 95号汽油
这个油感觉是一种飞跃 因为就喜欢地板油的我来说 这个油3000转一直到6000转都感觉很有几 感觉还可以再快点 快得起步都不敢踩油门 不过这个油在1000-2000转的时候显得无力

这也说明了对机油几个不同的观点 而去查询了机油官网 结论就是 他们和温度的关系就是粘度