杭温铁路义乌至温州段初步设计咨询审查会在京召开
时间：2017-05-27 字号：[ 大 中 小 ]
5月25—27日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心受省发改委委托，在京组织召开杭温铁路义乌至温州段初步设计咨询审查会。由鉴定中心组成的专家组对项目初步设计涉及的线路、站场、轨道、桥隧、电气化、通信、信号等二十多个专业设计技术方案进行全面、细致、深入审查，提出咨询审查意见，为省发改委批复项目初步设计严把关。省、市各行业主管部门有关技术负责人、沿线县（市、区）政府分管领导、杭温铁路筹建办负责人及部分专题研究咨询单位出席会议，温州市政府副秘书长张本锋到会并讲话。
根据初步设计成果，杭温铁路义乌至温州段全长201.42公里，共设7座车站，其中新建横店、磐安、仙居、楠溪江4座车站，改建义乌、永嘉、温州南3座车站。设计行车时速350公里，双线电气化高速铁路；设计线路通过能力162对\日，年输送能力5000万人\年；最大站间距57.52公里，平均站间距36.13公里；桥梁、隧道总长约189.06公里，占线路全长的93.86%，其中最长桥梁为义乌特大桥，长约16.41公里，最长隧道为仙居、永嘉交界处的西山隧道，长约9.34公里。项目概算总额361.72亿元。
杭温铁路是国家社会资本投资铁路和混合所有制企业改革双示范项目，也是国家中长期铁路网规划中的重点项目之一。其可在杭州实现与国家干线高铁——京沪杭、商合杭高铁的衔接，在温州通过沿海通道实现与海西、粤东地区的沟通，将来与在建福厦客专以及规划温福客专形成新的沿海最高速最便捷铁路；同时，实现了浙江省杭州、金-义、温州三大都市区的“1小时交通圈”，优化了国家及区域性高速铁路网络，对于加强区域间的协作，提高铁路运输通道的运输质量，强化杭州、金-义、温州都市区与京津冀、长三角、江淮城市群等众多城市集群的联系，均具有重要的意义。本项目沿线山清水秀，风景优美，旅游资源丰富，通过杭温铁路的建设，形成一条新的黄金旅游线。另外，本项目经过的仙居、磐安等地经济发展相对落后，杭温铁路的建设，将会加强沿线地区与杭州、温州等中心城市的联系，对落实国家精准扶贫政策，实现全面建设小康社会奋斗目标意义重大。
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5月25—27日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心受省发改委委托，在京组织召开杭温铁路义乌至温州段初步设计咨询审查会。由鉴定中心组成的专家组对项目初步设计涉及的线路、站场、轨道、桥隧、电气化、通信、信号等二十多个专业设计技术方案进行全面、细致、深入审查，提出咨询审查意见，为省发改委批复项目初步设计严把关。省、市各行业主管部门有关技术负责人、沿线县（市、区）政府分管领导、杭温铁路筹建办负责人及部分专题研究咨询单位出席会议，温州市政府副秘书长张本锋到会并讲话。
根据初步设计成果，杭温铁路义乌至温州段全长201.42公里，共设7座车站，其中新建横店、磐安、仙居、楠溪江4座车站，改建义乌、永嘉、温州南3座车站。设计行车时速350公里，双线电气化高速铁路；设计线路通过能力162对\日，年输送能力5000万人\年；最大站间距57.52公里，平均站间距36.13公里；桥梁、隧道总长约189.06公里，占线路全长的93.86%，其中最长桥梁为义乌特大桥，长约16.41公里，最长隧道为仙居、永嘉交界处的西山隧道，长约9.34公里。项目概算总额361.72亿元。
杭温铁路是国家社会资本投资铁路和混合所有制企业改革双示范项目，也是国家中长期铁路网规划中的重点项目之一。其可在杭州实现与国家干线高铁——京沪杭、商合杭高铁的衔接，在温州通过沿海通道实现与海西、粤东地区的沟通，将来与在建福厦客专以及规划温福客专形成新的沿海最高速最便捷铁路；同时，实现了浙江省杭州、金-义、温州三大都市区的“1小时交通圈”，优化了国家及区域性高速铁路网络，对于加强区域间的协作，提高铁路运输通道的运输质量，强化杭州、金-义、温州都市区与京津冀、长三角、江淮城市群等众多城市集群的联系，均具有重要的意义。本项目沿线山清水秀，风景优美，旅游资源丰富，通过杭温铁路的建设，形成一条新的黄金旅游线。另外，本项目经过的仙居、磐安等地经济发展相对落后，杭温铁路的建设，将会加强沿线地区与杭州、温州等中心城市的联系，对落实国家精准扶贫政策，实现全面建设小康社会奋斗目标意义重大。
