说起这款1.4L涡轮增压发动机，其是铃木汽车的一款重量级产品，代号K14C。这款涡轮增压发动机的推出，无疑把铃木汽车带到一个全新的技术领域中去。这款发动机在动力方面有相对好的表现，功率调校能够达到103kW/5500rpm，最大扭矩也达到了220Nm/1700-4000rpm。在体积上也实现了轻量紧凑化的设计，发动机高度仅为696mm，长宽分别为537mm和450mm。
由于这款发动机采用了直喷喷油方式，这能够精准控制油量的喷射与空气进行混合。直喷与多点电喷最大的区别就是在于喷射燃油量的精准控制，这能够保证燃料有效燃烧和减少消耗。当然，BOOSTERJET1.4T发动机除了拥有这一优点外，还因为采用了六孔燃油喷嘴，配合高压燃油泵的使用，能够更好地雾化，使得燃油更容易燃烧和稳定燃烧。
许多人认为，燃油喷射到气缸里面后燃烧，然后便排除废气。然而，提高燃烧效率的步骤却被忽略了。BOOSTERJET1.4T发动机为了提高燃烧效率，继而优化进气口和活塞顶部形状，让混合气体形成强而有效的滚流而达到更充分的燃烧。
当然，这仅仅是在喷油和滚流方面的优化，但是涡轮增压发动机亮点在于涡轮增压。这款发动机能够在1700rpm时候就能够输出最大扭矩，紧凑小巧的设计成就了这一特点。此外，BOOSTERJET1.4T发动机内还设置了废气控制阀，根据驾驶状态控制涡轮增压压力。在非高负荷的情况下（发动机转速在1500rpm以下），控制阀保持开启状态以降低排气压力，由此降低进气压力以实现低油耗。在突然加速等高负荷情况下时候，控制阀保持关闭，以提高进气增压压力效果，确保动力性能。
由于这款发动机采用了直喷喷油方式，这能够精准控制油量的喷射与空气进行混合。直喷与多点电喷最大的区别就是在于喷射燃油量的精准控制，这能够保证燃料有效燃烧和减少消耗。当然，BOOSTERJET1.4T发动机除了拥有这一优点外，还因为采用了六孔燃油喷嘴，配合高压燃油泵的使用，能够更好地雾化，使得燃油更容易燃烧和稳定燃烧。
许多人认为，燃油喷射到气缸里面后燃烧，然后便排除废气。然而，提高燃烧效率的步骤却被忽略了。BOOSTERJET1.4T发动机为了提高燃烧效率，继而优化进气口和活塞顶部形状，让混合气体形成强而有效的滚流而达到更充分的燃烧。
当然，这仅仅是在喷油和滚流方面的优化，但是涡轮增压发动机亮点在于涡轮增压。这款发动机能够在1700rpm时候就能够输出最大扭矩，紧凑小巧的设计成就了这一特点。此外，BOOSTERJET1.4T发动机内还设置了废气控制阀，根据驾驶状态控制涡轮增压压力。在非高负荷的情况下（发动机转速在1500rpm以下），控制阀保持开启状态以降低排气压力，由此降低进气压力以实现低油耗。在突然加速等高负荷情况下时候，控制阀保持关闭，以提高进气增压压力效果，确保动力性能。
