富士赛道,地址:Fuji Speedway 694 Nakahinata Oyama-cho Suntou-gun ,Shizuoka Prefecture Japan,赛道全长:4563m,最长直道:1475M,弯角:16,海拔:545M--580M ,圈数:67(预定)。时间:2007年9月28日--30日。
了解赛车的人也许都知道日本的富士赛道,这条历史悠久却鲜与F1有联系的赛道历史上仅举办过两年的F1赛事:1976年、1977年。之后便因为其安全性而被踢出了F1的大家庭,直到日本第一的汽车公司——丰田公司进入F1之后,作为富士赛道的拥有者,丰田自然希望富士能取代铃鹿成为日本站的举办地。不仅因为F1,还是处于品牌的考虑:总所周知的,铃鹿赛道的所有权常年由日本的另一大汽车厂商本田所拥有。而作为“老大”的丰田自然不希望长期被“小弟”强压一头。
然而对于F1的众位现役车手来说,富士赛道可以说是一条“最熟悉的陌生赛道”。因为对于每一个F1车手来说,车队所提供的赛道模拟器上他们也许已经在富士赛道上驰骋了上百圈甚至上千圈、上万圈了!!!但对于真实的赛道,尤其是富士山当地多变的天气,却是任何车手都难以捉摸的考验。1977年正是一场突如其来的漂泊大雨所导致的一场超级车祸直接导致了富士赛道自此与F1绝缘三十年。
了解赛车的人也许都知道日本的富士赛道,这条历史悠久却鲜与F1有联系的赛道历史上仅举办过两年的F1赛事:1976年、1977年。之后便因为其安全性而被踢出了F1的大家庭,直到日本第一的汽车公司——丰田公司进入F1之后,作为富士赛道的拥有者,丰田自然希望富士能取代铃鹿成为日本站的举办地。不仅因为F1,还是处于品牌的考虑:总所周知的,铃鹿赛道的所有权常年由日本的另一大汽车厂商本田所拥有。而作为“老大”的丰田自然不希望长期被“小弟”强压一头。
然而对于F1的众位现役车手来说,富士赛道可以说是一条“最熟悉的陌生赛道”。因为对于每一个F1车手来说,车队所提供的赛道模拟器上他们也许已经在富士赛道上驰骋了上百圈甚至上千圈、上万圈了!!!但对于真实的赛道,尤其是富士山当地多变的天气,却是任何车手都难以捉摸的考验。1977年正是一场突如其来的漂泊大雨所导致的一场超级车祸直接导致了富士赛道自此与F1绝缘三十年。