汽车与路面的沟通就靠着轮胎的4个巴掌大小的接地面积，玩飞车或是超载等现象很有可能带来交通事故。而我国唯一通过汽车质量监督检验中心，按新的行业标准检测的汽车防撞系统，是否能够力挽狂澜呢？
汽车防撞系统，其实就是在车辆行驶过程中，不断检测前方的车辆、行人或是其他障碍物，并根据本车车速、相对车速、车间距等数据，判断该车是否处于安全行驶状态，当发现危险情况及时通过声光进行报警、点刹，若驾驶员仍未做出反应，系统会采取自动刹车进行补救。这种技术一般出现于高档汽车，不过现在护航出品的汽车防撞器可应用于所有车型的车辆，现已通过国家汽车质量监督检验中心的功能测试，并是中国汽车防追尾标准的开创者。
据调查发现，该汽车防撞产品保守统计可避免80%的追尾事故，它是由激光雷达、预警主机、汇接控制器、巡航模块、倒车模块、制动电机组成，具有测距远、灵敏度高、抗干扰强、刹车柔和、操作简单、智能巡航、不受光线影响、时速范围广、功能多样化等特点，现已在各省份投入测试4000多辆车，累计行驶600多万公里，此间无误动作、无事故，完全符合我国产业发展方向。现已获得4项发明专利、24项新型专利、1项软件著作权，并通过国际质量管理体系TS16949认证，以下是护航汽车智能防撞系统的功能简介。
1.防撞预警功能：当系统检测到车辆与前方障碍物的距离小于安全距离是会发出系统警报。
2.防撞紧急制动功能：这项功能是前防撞预警功能的承接，在前防撞预警响后，如果驾驶员没有及时减速行驶，系统就会自动启动紧急制动功能。
3.倒车防撞：车辆在倒车过程中与后方目标车辆或障碍物小于安全距离参数时，系统立即报警并制动。
4.智能巡航：不需要进行任何操作就可以实现定速巡航和定距离巡航。
5.限速功能：使车辆在限定速度下行驶。
6.疲劳驾驶提醒功能：在持续行驶4个小时后，系统会提示休息半小时，半小时后警报解除。
7.黑匣子功能：在行驶过程中，系统会详细记录行驶时候的车况、车距、制动等数据。
由上可知，汽车防撞系统，可以给我们的安全驾驶提供助力。我们知道通过计算机处理的数据往往比人为所能处理的信息量要大要精准。我们也常说自己不是机器，不能一直把注意力集中在同一件事情上，而机器能。因此，可以一天24小时连续监测的汽车自动防撞器就显得比人为要安全可靠，防撞产品查询：4006169928。