（一）本制度说明
1,本制度意在规范公交YY市场各种乱象，维护各公司合法权益， 促进上海公交行业健康有序发展。
2,本制度出台后，任何运营者不得擅自更改，无视，诋毁该制度，否则会被处罚。版主有权修改制度，但需要通过表决。
（二）
1,所有运营者启动资金为2000w元人民币并进行登记。
2,任何运营者必须遵守上一条，否则不予开启。
3,运营公司有权拓宽业务范围，可以通过相关运营，运转获得更多收益，但不准恶意吞并 ，收购，非法买卖等来拓宽资金，版主有权对该公司进行处罚，但需要表决。
（三）关于具体资金流动。
1,开线
1.1 任何运营者有权开设任何走向的各种线路，但是你要接受成本。
1.2 1.1具体如下:
1:线路运营成本为:
a:纯柴油配车（含串联式混合动力，CNG，LNG车辆）:配车数×公里数÷油耗（公里/升）×油价+配车数×2×司售工资
b:纯电动配车:配车数×电池容量×电价+配车数×2×司售工资
c:并联式，混联式混合动力配车:a方案÷2+b方案÷2
2:配车成本:统一标准 1辆车终身保养，购买费用按客车厂家官网报价-补贴数额（一次扣除）
3 运营成本 （不包括开线成本）
每月结算
线路营收计算:
a:对于分段客流明显的线路:类别常数×票价-运营成本
b:对于无明显分段客流的线路:类别常数×费率-运营成本
c:对于零元跳占比大的线路:类别常数×1-成本
d:对于穿梭巴士的亏损线路:数额为0
e:对于穿梭巴士的盈利线路:同b方案
4 救济 提前2周申请 可提现200W，申请两次以后再破产以50W的价格被收购
5 关于反垄断:
1 任何运营者一个月内最多建设1个停车场（建设一个一次性扣除800W，同时每月扣除1K/㎡运营成本）
2 请在月报中提供开线日期，新辟线的详细信息
3, 每月各运营公司必须提供详细帐目
格式:XX公司 10月明细：开辟XX线:配车X辆 线路长度XKM 该线盈利:(写出计算过程)
本月开始 XX元本周结束 XX元
4，对于复线线路，每条线路，该路段的营收额×75%。
（三）交通委，运营者责任
1 对于新开线路，运营者需要上报交通委，通过后并予以公示，方可开通
2 交通委拥有一票否决权
3 对于调整，本着优化线网的原则，也须上报交通委，并予以通过后，进行公示，听取乘客的意见，若反对较大，也将不予调整。
4 公示时间一般为三天。
5 公示周期为15天。
6 所有公司公示请私聊大吧主QQ
迪兰侠:1812794319
冰龙:2564430103
7 一切新辟，调整优化必须遵循《优化导则》。
8 交通委成员由上海公交yy吧吧务（即交通委成员）组成。
（四）居民区常数
1 对于新建大型居住社区，连接地铁的线路客流每月1W
2 对于走高速市通郊的线路客流每月5500-1W（视情况而定，比如枢纽为地铁站则1.2条叠加运用）
3 对于走高速通大型枢纽的线路客流每月5000-1W（视情况而定，比如枢纽为地铁站则1.3条叠加运用）
4 对于走高速的其他线路客流每月250
5 对于新建大型居住社区，走地面的线路客流每月1W（无需代入道路常数计算）
6 对于市区线路，经过5个大型商业区，居民区，医院的，客流每月1W
7 对于市区线路，经过2-3个大型商业区，居民区，医院的，客流每月8000
8 对于市区线路，其他种类，客流每月5000
9 对于郊区线路，走小路的，客流5000
10 对于郊区线路，走干路的，客流8000