为什么有的车线路特别长却使用一

为什么有的车线路特别长却使用一票制，有的车却要人工售票？
比如79路和80路，线路走向和长度相似，前者2.5元一票制，后者分段收费，全程6元

123 2.5一票制 k105 2-6元线路差不多

80路是深圳巴士集团唯一盈利的线路，其他都是赔本的

123和k105也差不多

目前绝大多数无人售票长线都是后期改的，巴士集团无人售票化是趋势，当然还有部分线路会保留人工售票的

37的K8
K7
3

为什么201那么长才2元？

37的K8
K7
3

866，M234比一下
123比一下，22，37比一下

这么多

zhiyog
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1

部分线路根据长度来看，虽然票价跨度较大，但实际上因为线路走向迂回弯绕的原因，主要客流只集中在某一个票价区间，所以这类线路公交公司会尽早改成一票制无人售票。
还有一些线路因为被和它部分路段相似的无人售票短线路分流了乘客，在分段的短途票价上没有竞争力，所以改成以长距离客流为主的一票制售票线路。
所以可以从这些方面看线路为什么要一票制

m209上车两块

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