读过《懒人的智慧》后,我们知道了懒人的智慧在于懒得动手动脚,却勤于动脑用心,所以才有了我们现在的空调、洗衣机、电梯、汽车等,而这些进步你也知道某些是有一定弊端的,比如汽车,它所制造的交通事故让我们望而却步,如今护航研制的汽车紧急制动系统跳出来为您解忧。
汽车紧急制动是在车辆行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶员迅速、正确的使用制动器,在最短的时间内将车辆刹停。而护航紧急制动系统是汽车行驶过程中,由测距探头不断监测与前车或障碍物的距离(车间距),并根据本车车速、相对车速、车间距等数据,按照建立的数学模型计算出本车是否处于安全行驶状态,若车间距太近(小于安全距离),系统立刻显示红色警示标志和发出警示声音提醒驾驶员(第一阶段),若驾驶员未采取措施,系统首先进行点刹减速提醒(第二阶段),若危险仍未解除,系统将紧急制动直至危险解除(第三阶段)。
护航汽车紧急制动系统的独特优势是:
1. 测距探头灵敏度高、抗干扰能力强
–监测距离远,静态测距可达260米;测距效果不受汽车尾气和漂浮物等干扰物的影响。
2. 自适应控制算法
–在紧急制动过程中,系统会不断根据前一刻的刹车数据调整下一刻的刹车策略,通过对刹车力度的不断调整,对不同的路面、车辆都达到相同的制动效果。
3. 精准的数学模型
–建立了一个集光学、电子学、电动力学、机械力学为一体的、实用的、精准的数学模型,根据车辆行驶速度、制动性能等,确定车辆行驶过程中的安全距离、预警距离、点刹距离、制动距离,既不影响司机正常驾驶,又能在3~120km/h的时速范围内及时有效地实现车辆前向防碰撞。
4. 故障导向安全设计
–系统能自动检测大部分元器件运行状况,一旦出现损坏、失效等都会使系统退出控制状态(含系统断电),不影响司机正常驾驶操作。
5. 独特的识别算法
–可对路牌、弯道、匝道等对象及超车变道行为正确识别,避免误报警、误刹车。
6. 人性化设计
–声光警报符合司机听视觉习惯,不分散司机的注意力,不引起司机听觉和视觉疲劳;模拟人工刹车力度进行刹车,避免急刹引起的安全隐患。
7. 操作简单
–开机即可正常工作,无需其他任何操作。
汽车紧急制动是在车辆行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶员迅速、正确的使用制动器,在最短的时间内将车辆刹停。而护航紧急制动系统是汽车行驶过程中,由测距探头不断监测与前车或障碍物的距离(车间距),并根据本车车速、相对车速、车间距等数据,按照建立的数学模型计算出本车是否处于安全行驶状态,若车间距太近(小于安全距离),系统立刻显示红色警示标志和发出警示声音提醒驾驶员(第一阶段),若驾驶员未采取措施,系统首先进行点刹减速提醒(第二阶段),若危险仍未解除,系统将紧急制动直至危险解除(第三阶段)。
护航汽车紧急制动系统的独特优势是:
1. 测距探头灵敏度高、抗干扰能力强
–监测距离远,静态测距可达260米;测距效果不受汽车尾气和漂浮物等干扰物的影响。
2. 自适应控制算法
–在紧急制动过程中,系统会不断根据前一刻的刹车数据调整下一刻的刹车策略,通过对刹车力度的不断调整,对不同的路面、车辆都达到相同的制动效果。
3. 精准的数学模型
–建立了一个集光学、电子学、电动力学、机械力学为一体的、实用的、精准的数学模型,根据车辆行驶速度、制动性能等,确定车辆行驶过程中的安全距离、预警距离、点刹距离、制动距离,既不影响司机正常驾驶,又能在3~120km/h的时速范围内及时有效地实现车辆前向防碰撞。
4. 故障导向安全设计
–系统能自动检测大部分元器件运行状况,一旦出现损坏、失效等都会使系统退出控制状态(含系统断电),不影响司机正常驾驶操作。
5. 独特的识别算法
–可对路牌、弯道、匝道等对象及超车变道行为正确识别,避免误报警、误刹车。
6. 人性化设计
–声光警报符合司机听视觉习惯,不分散司机的注意力,不引起司机听觉和视觉疲劳;模拟人工刹车力度进行刹车,避免急刹引起的安全隐患。
7. 操作简单
–开机即可正常工作,无需其他任何操作。