每一次夜晚的出行，
透过车灯，路面在眼前清晰可见。
每一次灯亮，
都赏心悦目，勇往前行。
每一次开启，
划破夜的黑暗，尤显唯美，是以光型为点缀。
汽车大灯光型指的是汽车大灯灯光打出来的角度和形状。
看到上图，也许就会有人会问了，为什么车灯近光光型是左边比右边低一些呢？
车灯远光是没有任何清晰切线的，而近光则是有规则切线的，因为这是国家规定的标准光型，汽车近光灯光型要求左低右高！法规就是这么规定的，不服来咬我啊。。。
那么，为什么要这样设计？
很简单，四个字：为了安全。
工程狮GG们运用光学原理，设计一条左平右斜的明暗截至线，划分出亮区与暗区，帮助辨识右边的路况，同时也不会照射到对向来车驾驶者的眼睛。
我国的车辆是靠右行驶，为了避免大灯照射影响对面来车的视线及安全，左侧近光比较低，右侧比较高，这样既不会闪了对面来车，又能看见道路边上的行人及车辆。
看到这里，可能又有小伙伴要问了 “为什么我见到有些车灯标准光型不一样呢？”
其实，按照光型的切线，通常可以将标准光型分为三类，即美标光型、欧标光型和混标光型。
常见3大标准光型
美标光型：采用了左低右高相差不大的斜阶梯形设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。
欧标光型：左侧水平，右侧则向上倾斜较长距离，上下辐度大，左边暗区会多一些。
混标光型：就是折合了美标与欧标光型的特点，既能更好的照顾到对向车辆视野，又不至于使得左侧出现太多暗区。
小伙伴们，这下懂了吗？还有，那些不符合标准光型的朋友更应该注意啦，为了你和他人的安全，请及时调整好汽车大灯光型。
维高斯，做汽车照明好车灯，
高亮度，好光型。
了解更多车灯知识，关注我们的公众号哦！
从你点击关注那一刻起
注定从此不再为车灯而烦恼
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我国的车辆是靠右行驶，为了避免大灯照射影响对面来车的视线及安全，左侧近光比较低，右侧比较高，这样既不会闪了对面来车，又能看见道路边上的行人及车辆。
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美标光型：采用了左低右高相差不大的斜阶梯形设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。
欧标光型：左侧水平，右侧则向上倾斜较长距离，上下辐度大，左边暗区会多一些。
混标光型：就是折合了美标与欧标光型的特点，既能更好的照顾到对向车辆视野，又不至于使得左侧出现太多暗区。
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