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九景衢让人欢喜让人忧

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九景衢铁路开行伪G通往沪杭是肯定的。方案是从上饶走沪昆。指望开D车可能性微乎其微。现在开行300公里的线路,铁总不支持上200的动车。想想看连九江到杭州D83都取消了。九景衢以后去福州都是伪G,更何况繁忙的沪昆。当然绕上饶票价也很感人。(参考婺源到杭州就196元,更何况去上海),当然去南昌还是D车。(即使是伪G,也是收D车的钱,200公里速度收费)。小道消息,景德镇去沪杭二到三对伪G,从上饶走。由于去厦门是昌局范围。车次肯定有。在上局几乎不支持普速的情况下,估计九景衢普速也不多,以改线车为主。(当然春运例外)。。。


IP属地:浙江来自Android客户端1楼2017-10-10 06:40回复
    其实九景衢最初方案是从江山到常山,沿205国道走。(理由是线路比较直,比衢州接少建15公里)。而由于常山去杭州距离远了30公里。被开化,常山人大代表提议,改从衢州接。其实从江山接线估计还接上了高铁了。而从衢州接刚好入口有大型公路立交,加大了接沪昆高铁的难度。而衢常本来就有单线货运专线的。改造完全可以走普速上九衢的。


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2017-10-10 06:55
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      衢州发改委回复网友:衢州站由于所处地块的限制,在东西两侧均有立交桥限制,同时衢州站南侧还要预留城际通道,这些对线路的引入也造成一定的影响,不能够建设大型的疏解线路。


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2017-10-10 06:56
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        会不会有婺源到武汉的D车?


        IP属地:福建来自Android客户端4楼2017-10-10 07:00
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          有没有可能修建上饶枢纽北东联络线?未来即使杭衢和昌黄建设,也只能去杭州,到金华义乌等城市还是有需求的


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2017-10-10 08:29
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