在这次比赛中，精彩的瞬间要数杜卡迪车队多维和本田车队的马奎兹在排位赛时上演的扎科夺杆位抢戏和正赛现场的雨中缠斗。排位赛时，受当地天气影响，马奎兹最终以1.54.920落后于多维；在正赛比赛中，茂木赛道的天气气候则更为恶劣，湿滑的赛道不仅对选手提出了更高的竞技要求，也是对赛车性能的一大考验。好在，参赛选手也多有准备。如本田车队马奎兹选用前中性后软，佩德罗萨则选用前中后超软；杜卡迪、雅马哈、铃木等车手都采用前中后软，KTM采用前中后软。

比赛开始后，小马、洛伦佐状态都很不错，扎科紧跟着洛伦佐，彼得鲁奇第四，多维、尤尼随后。比赛接近尾声时，彼得鲁奇受自己优势，压制着后面的小马， 而多维越跑越快。比赛剩6圈时，多维在11号弯率先挤到内线，并在出弯时成功超越了小马。随后，小马和多维开始了近身肉搏，在剩下3圈时，多维与小马互有超越，此时此景完全复制了早前的奥地利站最后时刻的激战。最终，多维不负众望，在进入11号弯前的大直道超越了小马，并在最后弯道成功守住了小马的进攻，夺得了本站的冠军。

除了选手们在赛场的精彩表现，值得关注的还有本届赛事的合作伙伴摩特。MOTUL（摩特）是一个具有超过160年历史的国际机油品牌，产品行销到世界100多个国家，在高科技润滑油领域具有崇高的声誉和领导地位。自1971年MOTUL打造了第一款以植物酯类为技术核心的100%全合成机油——300V后，在随后几年中，MOTUL又突破性的创造了双酯技术、酯类核心技术（ESTER Core@）调配的300V，成为了国际摩联官方合作伙伴以及国际摩联世界耐力锦标赛合作伙伴。

如今，MOTUL已支持多家车队参与国际赛事，如24小时勒芒塞（汽车和摩托车）、国际汽联GT1世界锦标赛、日本方程式等，合作伙伴包括：BRABUS、Nissan Nismo、 Honda Mugen、BMW、BENZ等。其产品更是畅销法国、日本、澳大利亚、新西兰等欧美亚非拉国家和地区。
相较于其他润滑油品牌，摩特除了产品质量上乘，产品线也非常丰富，覆盖汽车润滑油产品、摩托车润滑油产品、柴油机润滑油产品等等。摩特旗下的明星产品300V赛事系列，8100全合成汽机油系列等以其卓越的性能成为了国内外知名汽车和摩托车发动机润滑油的理想选择。在2017年MotoGP在日本茂木站的比赛中，多维的成功也同样离不开摩特的帮助。
相信摩特润滑油无论是在未来赛车竞技场还是人们日常开车行进中，都将给人们带来不同于以往的驾驶体验。

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