伦敦塔桥的双塔是伦敦市内最著名的景点之一。这座桥建于19世纪90年代，1894年开放使用。 
　　 
　　像其他桥一样，伦敦塔桥包括一条公路以及公路上方的步行道。但与众不同的是。它的公路桥可以开启，以便高桅船能够驶入伦敦市。可惜现在已没有太多的高桅船保存下来了，塔桥每周只需开启几次。塔桥刚竣工时，第一个月便开启了600次。  
　　 
　　这座桥上的塔楼可能使它比世界上任何桥都显得更为宏伟。它象征着昔日的大英帝国和繁忙的泰晤士河。塔楼内部设有若干房间。 
  
　　1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。河心建有两墩，相距76m，墩上建有高耸的方形尖塔，在两塔间建成一跨双层两用桥。下层是活动桥，6车道桥面，可通行万吨海轮；上层（高出水面43m处）为固定的人行桥。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。  
　　塔桥高高耸立在泰晤士河上，河中的两座桥基高7.6米，桥基上建有两座主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和5个小尖塔，远看仿佛两顶皇冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上下两层，上层为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行，并且可以开合。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内的机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身再慢慢里落下，恢复车辆通行。两块活动桥面各重达1000吨。  
　　伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。  
　　 
　　从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。 
　　塔桥的设计是为了同时满足航运和路面交通两方面的需要。塔桥博物馆工作人员解释说，当时所有的桥都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要再建一座桥缓解交通，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过，讨论了多年终于建成了塔桥，她张开桥面时可以让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。可以翻转的每半个桥面的重量都在1000吨以上。