2014年1月14日，对郑州航空经济发展来说，是非同寻常的一天。河南航投出资2.1625亿美元收购了卢货航35%的股权，从此内陆城市郑州便与国际资深货航紧紧联系在了一起。
郑州与卢森堡的区位优势有异曲同工之处，构建一条空中亚欧大陆桥，覆盖亚洲和中东、欧美和非洲市场，可以实现双方的诉求，形成共赢的良性发展。
对河南郑州来说，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”的构建，则为河南参与“一带一路”建设、打造全方位立体化对外开放格局，郑州建设国家中心城市全面提速提供了战略支撑。
2017年，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”航线累计执飞航班789班，较2016年同期增加139班，新增亚特兰大、伦敦、阿拉木图等6个通航点，通航点总数达到14个。2017年货运量达到14.7万吨，较上一年增加3.96万吨，增长速度为37%，占郑州机场货运总量的29%，推动郑州机场在2017年首次跻身全球货运机场前50强。
截至1月31日，卢森堡货运航空公司郑州航线2018年首月累计执飞航班65班，较去年同期增加14班，为郑州机场贡献货运吞吐量约1.18万吨，同比增长47.5％。目前，卢森堡货运航空公司在郑州航班密度由最初的每周2班加密至16班，旺季加开包机航班至每周23班。随着卢货航不断加大在郑运力投放规模，如今的郑州机场，客货运业务比翼齐飞，多项指标跻身国内前列。2017年12月30日凌晨6时20分，随着卢森堡货运航空公司cv984航班满载货物顺利抵达郑州新郑国际机场，标志着郑州机场货邮吞吐量首次跻身全球机场前50强；旅客吞吐量首次突破2400万人次，跃升至全国第13位，郑州机场的年客货运规模首次实现中部机场“双第一”。
“空中丝绸之路”让郑州机场成了卢森堡航空在亚太地区的枢纽，也让卢森堡航空成为郑州在欧洲地区的货运枢纽。通过“双枢纽”建设，郑州机场航空航线不断加密，郑州机场的货运能力也在大幅度提高。郑州—卢森堡空中丝路的开通，不仅加速了郑州机场各项基础设施建设步伐，也促进了郑州航空港区智能终端、生物医药等产业发展，进一步推动了河南产业转型和经济结构调整的步伐。郑州和卢森堡一头连着活跃的东亚经济圈，一头连着发达的欧洲经济圈，地理区位优越、合作潜力巨大，加快建设这条“空中丝路”，对于河南融入“一带一路”建设、打造全方位的对外开放格局，提升河南形象，提升河南对外开放水平，提高郑州国际化水平，有很大的现实意义。此举将对河南转型升级、内陆开放高地强力崛起产生难以估量的“引力波”，对中原百姓来说，受益的不仅是丰富实惠的物质供给，还有畅行世界的便捷和眼界的开阔。郑州的明天一定会更加美好。