车次时刻数据以12306上2018年4月14日的未停运车次为准，里程依照盛名时刻表上的计价里程。部分线路存在“偷里程”现象，计价里程明显高于实际里程，导致计算出来的区间均速快于实际速度。可惜无法获得完整的实际里程数据，只能这样将就了。
长白乌线、石长线、京哈线京秦段、汉丹线、包西线、达成线达州遂宁段、兰渝线广安支线、黎湛线贵港玉林段等线路上虽然有动车，但最高运营速度未超过160，并且是由既有线改造而来，普速车较多，不纳入本文统计。
萧淮联络线、长株潭城际、新娄邵线、莞惠城际虽然纳入了车次数统计，但由于网格图上位置有限，这几条里程较短的线路就没有画上去。
网格线上没画廊坊，因此廊坊始发到北京南的车没有走完图中一个完整区间，不纳入统计。
网格图上没画泉州，因此泉州始发到深圳北的车，在福厦线上没走完图中一个完整区间，不纳入统计，到厦深线上纳入。
网格图上没画瑞金，赣瑞龙线上有瑞金向西始发到赣州的一对车，也有瑞金向东始发经过龙岩到福州的半对车，它们合起来，在赣州到龙岩这段线上贡献了半对车的“全程密度”。