前言：一周前，在我的催促和威胁下，驾校才安排我4月20号去牛湖考试，不然他们都准备把我拖到五月份了，说实话，我们这驾校速度太慢，估计是深圳最慢的驾校，我从报名到拿证，算了下将近一年时间，驾校名字我就不说了，毕竟我现在都过了，就等着拿证了。科二一月份满分过，约科三就要等三个多月之后才给约，很能拖。并且我听别人说，在我们这驾校如果科三挂科了想再约补考，至少要等四五个月才能约上，所以为了节省精力、时间、金钱，我决定科三一定要一把过。
发张图，我全部都是一把过的，证件最晚估计要等到五月初才寄过来：
考试经过和经验分享：
1. 教练先带我们去上塘地铁站附近练基本功，主要练加档和停车起步，再就是靠边停车和掉头，以及换道。我总共只练了两个半小时就学会了这些基本功。
2. 自己回去背灯光模拟，一共9题，自己不背导致挂科，那就是活该了。
3. 买一张牛湖科三的考场地图（考场院子门口的小保安在卖地图，10块钱一张），记下共有道路、1号和2号车道的考点，比如哪个地方要停车，哪个地方要点刹，哪个地方要加档，哪个地方要掉头，左转右转转到哪个车道，哪段道路是考什么项目的，比如超车，加减档，直线行驶，这些项目在哪段路上考的，要死记硬背这些考点
4. 打灯光。科目三几乎所有关于打灯的扣分项都是直接扣一百分，判定不合格。比如靠边停车的时候没有打右灯，起步的时候没有打左灯，转弯掉头的时候没有打灯，或者以上情况打了灯却不足三秒，或者打了灯，灯灭了没补上的，全部都是扣一百分，直接不及格。所以要仔细看牛湖的考场地图，牢记那些需要打灯的时间点。
5. 看考场。教练专门抽了一个晚上的时间，把我们拖到了牛湖，步行整个考场，哪一步该干什么，根据地图和实际道路，给我们讲了一遍，又开教练车带我们转了一两圈，加上看地图，加深了考点印象
6. 考场模拟。目前牛湖的官方模拟车是150块一圈，一般建议菜鸟或者没自信的人至少模拟4-6圈，1号道2号道各占一半。我去的时候，有个中年人模拟了8圈还想模拟。。。不要心疼这几百千把块钱，如果你多模拟几圈，就能一把过，可以节省你补考的很多时间精力和金钱，远远不止这几百块模拟费。不过话说考场老板还真是赚钱，据说一个月模拟费进账就是两百万，比某深圳城中村房东来钱快N倍。模拟的时候注意要看考点外形，1号和2号道掉头的地方长什么样，白色的公交站牌需要点刹或停车，具体在哪个位置等等。除了记地形，就是熟练考点。
7. 靠边停车。靠边停车的技巧是方向盘正中央对准前方箭头的右侧2-5cm，并不是正对着尖尖的那个点的，要往右对一点。我试过，如果方向盘正中央对准箭头尖尖的点停车，会被扣10分（距离右边线30-50cm扣10分），而往右挪一点点，不要挪太多，就能刚刚好，不扣分。靠边停车前，一定记得打右灯，灭了再补，不然直接扣一百分，挂在院子里。靠边停车起步前，最好把方向盘右打三十度左右，避免起步时前轮压到右边实线。只要起步没问题，靠边停车没问题，成功地出了院子，基本上80-90%的概率你能合格。
8. 超车。超车一定要看左右后视镜，灯光一定要打足3秒，不然直接挂
9. 1号和2号道的优点和缺点。1号道是地图的左侧，在T型路口左拐到左边车道。1号道刚进去后，中间有个掉头路口（不是我们考试的掉头路口），有时候会有很多社会车辆从你的右边超车到你的前面，左转进路口，如果你经过这个地方的时候，没有看右后视镜的超车变道车辆而直接继续行驶，很可能就会被安全员一脚刹车送你回起点。1号道掉头完成之后，要掉头到对面车道，也就是右边车道。右边车道行驶的时候，右边中间有几个路口可能会有部分公交车和校车等社会车辆汇入到你考试的那条路，所以一旦看到右边有车汇入的时候，胆小的你还是停车等待比较好，不然安全员又会刹车送你回起点了。1号道相比2号道的优点是，T路口进1号道的时候，有红绿灯，不用担心横向有车干扰你转弯，但转弯进2号道的时候，如果横向是绿灯，那左侧就会有很多社会车辆走你转弯后的那条路，干扰你转弯。1号道的掉头路段，是一个很正常的掉头路段，不像2号道，还要走个科目二的S弯才能掉头。但据我这几天的模拟和考试情况，我发现2号道的路口几乎没有什么太多社会车辆汇入你的考试路段，你可以很安心地在2号道上完成加档提速操作。当然，某些时候1号道的那些路口车辆也不会太多，这个就看运气了。
10. 公交车站点刹或停车。1号道的白色牌子（公交站牌，但上面写的是考试路段，什么什么的，八个字）在你刚转弯进去1号道的附近，这个牌子要停车的；但2号道的公交站牌在掉头过后的回程，这个牌子不需要停车，点刹通过就够了。我们要尽量减少停车次数，因为3档里程要满1千米（500-1000米扣10分。不足500米扣100分）。所以我们在3档行驶的途中，能不停车就尽量不要停，能点刹通过就点刹通过。
11. 直行通过路口需要点刹。除了白色的牌子要点刹或停车之外，当语音播报：请直行通过路口什么什么的时候，你就需要找机会点刹了。不然会被扣100分。
12. 点刹技巧。点刹不需要你踩离合，只需要踩刹车轻轻踩一下，然后马上点油门，让档位符合速度，不让速度因为点刹掉下去。
13. 换挡技巧。1档加油到12-15km/h的时候可以换2档，2档加油到25km/h的时候可以换3档。1档最好别超过15km/h，2档最好别超过25km/h，3档不要超过30km/h（学校路段速度不得高于30码，否则扣100分），全程不要超过30km/h。3档车速不得低于20km/h达到3秒，不然很可能会报档位和速度不匹配。尽量将3档车速维持在25km/h左右。
14. 直线行驶。最简单的是直线行驶了，通过路口后，方向盘正中间对准中间车道的那个箭头的下左侧边线，然后全程只能微调，不要大动，基本上就能通过。最好是1档不踩油门的方式行驶，太快了有些学员容易歪，歪了就挂了。
15. 通过路口。任何路口，尽量一车一绿灯，虽然考场可以两车一绿灯，但稳妥点还是一车一绿灯比较好。不仅是灯要等，前面的车如果还没有走远，那你哪怕是绿灯也别过去。后面的车按喇叭催你，你别理他，他不敢把你怎么样。有时候安全员也会催你，你就假装他是空气，没听见。除非你挂科他踩你刹车送你回起点。
16. 右转进二号车道的时候，最好等路口绿灯了你再转过去，不然1号道很多社会车辆直行过来，把你卡路口那里停车，你就挂了。路口停车扣一百分。
17. 停车。每次停车的时候，都要去思考两个问题：档位有没有回到1档，左右灯光要不要打。
18. 掉头的时候，左灯容易灭，还掉头还未完成的时候，灯灭了要及时补上，不然直接不及格。
19. 最后到终点的那个靠边停车，不需要你靠右边那么近，它不算距离的，你停到最右侧车道的中间都没事，记得拉手刹回空挡，等成绩播报合格之后再解安全带，提前解安全带有可能直接挂。
20. 我和几个临时同学，在牛湖练了三个晚上，几乎都是通宵，这三天就没怎么睡觉，因为考试时间是20号早上8-9点，所以就提前在附近的商务酒店开了房，前一天还模拟到凌晨3点多，模拟完之后就去酒店睡觉。不过说实话，因为很担心这一次过不了，补考又太麻烦，消耗精力金钱时间，所以大家就算累到凌晨3点回酒店，也不怎么睡得着，内心煎熬的很。
21. 我们教练这次带了八个学员，我是其中之一。我模拟了4圈，挂了3圈，只过了1圈。有2圈是挂在靠边停车右灯灭了忘记补，还有1圈是我**了，最后加减档操作的时候，我没等语音提示我上3档前，我就习惯成自然地加到了3档，导致扣了一百分。我回酒店了睡不着，脑海里一直想着这4圈犯的错误，牢记下来，考试的时候绝不能犯，所以今天早上考试，我拿了一百分合格的成绩。这8个学员里，有一个是三十多岁快四十的大姐，学习能力比较差，被教练快骂死了，结果她因为在考场待的时间长，模拟的次数多，最后也一把过了，教练都觉得是奇迹。更搞笑的是，我们当中还有个小姐姐，2016年报的名，科三已经挂了4次了，这是她的最后一次补考机会，她写满了笔记，画满了地图，但练车总是一般般，教练都怀疑她过不了，最后也因为她在考场练的次数多，也过了。于是，这次我们教练带的人全部合格，8个人都过了。别的教练一脸苦逼，挂了几个学员，我们的教练开心地要死。过了之后，我们在群里发红包，大家别提多开心了，教练说我们是八大金刚，天才水平。
22. 牛湖考场的通过率大概是60%以上，部分驾校或教练的通过率在70-90%不等，我们的教练本来通过率一直都是70%出头，这次破天荒地来了次100%的通过率，教练都无语了。不过这都是我们熬了几个晚上练车和分析，每天只睡一两个小时换来的。我考完站在终点的时候，看到很多考生因为挂了，车被安全员开回起点，真为他们感到可惜。
23. 科目三在深圳是个很煎熬的项目，快要考的那几天，我都没睡好。特别是那个还有第五次补考的小姐姐，她的心理压力比我们更大，因为她再挂一次，就没机会了，只能重新交学费，从科目一再开始。还好最后她过了。不过牛湖的考场是个简单的T字型，一目了然，非常好记，难度据说是全深圳最低的，所以建议大家报考牛湖考场。
24. 预祝各位深圳科目三的考生都能一把过，早日拿到心爱已久的驾照~
发张图，我全部都是一把过的，证件最晚估计要等到五月初才寄过来：
考试经过和经验分享：
1. 教练先带我们去上塘地铁站附近练基本功，主要练加档和停车起步，再就是靠边停车和掉头，以及换道。我总共只练了两个半小时就学会了这些基本功。
2. 自己回去背灯光模拟，一共9题，自己不背导致挂科，那就是活该了。
3. 买一张牛湖科三的考场地图（考场院子门口的小保安在卖地图，10块钱一张），记下共有道路、1号和2号车道的考点，比如哪个地方要停车，哪个地方要点刹，哪个地方要加档，哪个地方要掉头，左转右转转到哪个车道，哪段道路是考什么项目的，比如超车，加减档，直线行驶，这些项目在哪段路上考的，要死记硬背这些考点
4. 打灯光。科目三几乎所有关于打灯的扣分项都是直接扣一百分，判定不合格。比如靠边停车的时候没有打右灯，起步的时候没有打左灯，转弯掉头的时候没有打灯，或者以上情况打了灯却不足三秒，或者打了灯，灯灭了没补上的，全部都是扣一百分，直接不及格。所以要仔细看牛湖的考场地图，牢记那些需要打灯的时间点。
5. 看考场。教练专门抽了一个晚上的时间，把我们拖到了牛湖，步行整个考场，哪一步该干什么，根据地图和实际道路，给我们讲了一遍，又开教练车带我们转了一两圈，加上看地图，加深了考点印象
6. 考场模拟。目前牛湖的官方模拟车是150块一圈，一般建议菜鸟或者没自信的人至少模拟4-6圈，1号道2号道各占一半。我去的时候，有个中年人模拟了8圈还想模拟。。。不要心疼这几百千把块钱，如果你多模拟几圈，就能一把过，可以节省你补考的很多时间精力和金钱，远远不止这几百块模拟费。不过话说考场老板还真是赚钱，据说一个月模拟费进账就是两百万，比某深圳城中村房东来钱快N倍。模拟的时候注意要看考点外形，1号和2号道掉头的地方长什么样，白色的公交站牌需要点刹或停车，具体在哪个位置等等。除了记地形，就是熟练考点。
7. 靠边停车。靠边停车的技巧是方向盘正中央对准前方箭头的右侧2-5cm，并不是正对着尖尖的那个点的，要往右对一点。我试过，如果方向盘正中央对准箭头尖尖的点停车，会被扣10分（距离右边线30-50cm扣10分），而往右挪一点点，不要挪太多，就能刚刚好，不扣分。靠边停车前，一定记得打右灯，灭了再补，不然直接扣一百分，挂在院子里。靠边停车起步前，最好把方向盘右打三十度左右，避免起步时前轮压到右边实线。只要起步没问题，靠边停车没问题，成功地出了院子，基本上80-90%的概率你能合格。
8. 超车。超车一定要看左右后视镜，灯光一定要打足3秒，不然直接挂
9. 1号和2号道的优点和缺点。1号道是地图的左侧，在T型路口左拐到左边车道。1号道刚进去后，中间有个掉头路口（不是我们考试的掉头路口），有时候会有很多社会车辆从你的右边超车到你的前面，左转进路口，如果你经过这个地方的时候，没有看右后视镜的超车变道车辆而直接继续行驶，很可能就会被安全员一脚刹车送你回起点。1号道掉头完成之后，要掉头到对面车道，也就是右边车道。右边车道行驶的时候，右边中间有几个路口可能会有部分公交车和校车等社会车辆汇入到你考试的那条路，所以一旦看到右边有车汇入的时候，胆小的你还是停车等待比较好，不然安全员又会刹车送你回起点了。1号道相比2号道的优点是，T路口进1号道的时候，有红绿灯，不用担心横向有车干扰你转弯，但转弯进2号道的时候，如果横向是绿灯，那左侧就会有很多社会车辆走你转弯后的那条路，干扰你转弯。1号道的掉头路段，是一个很正常的掉头路段，不像2号道，还要走个科目二的S弯才能掉头。但据我这几天的模拟和考试情况，我发现2号道的路口几乎没有什么太多社会车辆汇入你的考试路段，你可以很安心地在2号道上完成加档提速操作。当然，某些时候1号道的那些路口车辆也不会太多，这个就看运气了。
10. 公交车站点刹或停车。1号道的白色牌子（公交站牌，但上面写的是考试路段，什么什么的，八个字）在你刚转弯进去1号道的附近，这个牌子要停车的；但2号道的公交站牌在掉头过后的回程，这个牌子不需要停车，点刹通过就够了。我们要尽量减少停车次数，因为3档里程要满1千米（500-1000米扣10分。不足500米扣100分）。所以我们在3档行驶的途中，能不停车就尽量不要停，能点刹通过就点刹通过。
11. 直行通过路口需要点刹。除了白色的牌子要点刹或停车之外，当语音播报：请直行通过路口什么什么的时候，你就需要找机会点刹了。不然会被扣100分。
12. 点刹技巧。点刹不需要你踩离合，只需要踩刹车轻轻踩一下，然后马上点油门，让档位符合速度，不让速度因为点刹掉下去。
13. 换挡技巧。1档加油到12-15km/h的时候可以换2档，2档加油到25km/h的时候可以换3档。1档最好别超过15km/h，2档最好别超过25km/h，3档不要超过30km/h（学校路段速度不得高于30码，否则扣100分），全程不要超过30km/h。3档车速不得低于20km/h达到3秒，不然很可能会报档位和速度不匹配。尽量将3档车速维持在25km/h左右。
14. 直线行驶。最简单的是直线行驶了，通过路口后，方向盘正中间对准中间车道的那个箭头的下左侧边线，然后全程只能微调，不要大动，基本上就能通过。最好是1档不踩油门的方式行驶，太快了有些学员容易歪，歪了就挂了。
15. 通过路口。任何路口，尽量一车一绿灯，虽然考场可以两车一绿灯，但稳妥点还是一车一绿灯比较好。不仅是灯要等，前面的车如果还没有走远，那你哪怕是绿灯也别过去。后面的车按喇叭催你，你别理他，他不敢把你怎么样。有时候安全员也会催你，你就假装他是空气，没听见。除非你挂科他踩你刹车送你回起点。
16. 右转进二号车道的时候，最好等路口绿灯了你再转过去，不然1号道很多社会车辆直行过来，把你卡路口那里停车，你就挂了。路口停车扣一百分。
17. 停车。每次停车的时候，都要去思考两个问题：档位有没有回到1档，左右灯光要不要打。
18. 掉头的时候，左灯容易灭，还掉头还未完成的时候，灯灭了要及时补上，不然直接不及格。
19. 最后到终点的那个靠边停车，不需要你靠右边那么近，它不算距离的，你停到最右侧车道的中间都没事，记得拉手刹回空挡，等成绩播报合格之后再解安全带，提前解安全带有可能直接挂。
20. 我和几个临时同学，在牛湖练了三个晚上，几乎都是通宵，这三天就没怎么睡觉，因为考试时间是20号早上8-9点，所以就提前在附近的商务酒店开了房，前一天还模拟到凌晨3点多，模拟完之后就去酒店睡觉。不过说实话，因为很担心这一次过不了，补考又太麻烦，消耗精力金钱时间，所以大家就算累到凌晨3点回酒店，也不怎么睡得着，内心煎熬的很。
21. 我们教练这次带了八个学员，我是其中之一。我模拟了4圈，挂了3圈，只过了1圈。有2圈是挂在靠边停车右灯灭了忘记补，还有1圈是我**了，最后加减档操作的时候，我没等语音提示我上3档前，我就习惯成自然地加到了3档，导致扣了一百分。我回酒店了睡不着，脑海里一直想着这4圈犯的错误，牢记下来，考试的时候绝不能犯，所以今天早上考试，我拿了一百分合格的成绩。这8个学员里，有一个是三十多岁快四十的大姐，学习能力比较差，被教练快骂死了，结果她因为在考场待的时间长，模拟的次数多，最后也一把过了，教练都觉得是奇迹。更搞笑的是，我们当中还有个小姐姐，2016年报的名，科三已经挂了4次了，这是她的最后一次补考机会，她写满了笔记，画满了地图，但练车总是一般般，教练都怀疑她过不了，最后也因为她在考场练的次数多，也过了。于是，这次我们教练带的人全部合格，8个人都过了。别的教练一脸苦逼，挂了几个学员，我们的教练开心地要死。过了之后，我们在群里发红包，大家别提多开心了，教练说我们是八大金刚，天才水平。
22. 牛湖考场的通过率大概是60%以上，部分驾校或教练的通过率在70-90%不等，我们的教练本来通过率一直都是70%出头，这次破天荒地来了次100%的通过率，教练都无语了。不过这都是我们熬了几个晚上练车和分析，每天只睡一两个小时换来的。我考完站在终点的时候，看到很多考生因为挂了，车被安全员开回起点，真为他们感到可惜。
23. 科目三在深圳是个很煎熬的项目，快要考的那几天，我都没睡好。特别是那个还有第五次补考的小姐姐，她的心理压力比我们更大，因为她再挂一次，就没机会了，只能重新交学费，从科目一再开始。还好最后她过了。不过牛湖的考场是个简单的T字型，一目了然，非常好记，难度据说是全深圳最低的，所以建议大家报考牛湖考场。
24. 预祝各位深圳科目三的考生都能一把过，早日拿到心爱已久的驾照~
