现在手里有两台江淮康铃轻卡，自己开车跑运输，日子还不错，当年的选择没错。现在看以前，真是生活所迫，都是逼出来的。前些年，从阜阳老家来到上海打拼，就是想有个好收入，让家人过上好日子，2013年，在上海一个电子厂上班，干了三四年，每天都是固定的流水线工作，简单的工作流程，现在想想当时的收入真是不够花，那会二十几岁，身边好多哥们儿都干不下去了，想要换一行又不知道做什么，说实话，没学历真是困难。
后来，给我们电子厂运输货物的老乡问我要不要转行做货运，平时看他的货运生意一直很好，每天都是一趟接一趟的拉货，家里条件也不错。但是跑运输得自己买车，又是一大笔支出。仔细想想在电子厂上班的那几年，除去各种生活花销，其实也没存下多少钱，不过家里人很是支持我，帮忙凑够了买车的钱。当时刚接触轻卡，选车成了难题，也不知道谁家的好，老乡也给我介绍了几个牌子，江淮、江铃、奥铃、解放的，讲实话买第一台车的时候，真是凭了个眼缘，转了好几天，就看上康铃车了，手里钱预算也合适，就买了，当时都算下来七万多。
有了车，我这货运生意算是正式起步了，刚开始也是曲曲折折，找客户、谈价格，刚开始自己什么也不懂，都得一点点的摸索，不过我这车倒是没给我添过麻烦。我这康铃，四年跑了十几万公里，发动机从来没动过，连颗螺丝钉我都没换过，正常保养，整车也没有大修过，平时小毛病也很少，一直很稳妥。
开车的时间长了，自己对各家车也就有点了解了，有说江铃车开着不舒服的，有说奥铃车子小毛病多的等等，所以到去年，我这生意越来越好了，打算再买一台车，我还是打算看江淮的，2017年8月份，我又提了一台康铃H系，配的是德威发动机，最高能达到一百五六十马力，这算是轻卡中顶配了，车子自重轻、低速扭矩大，4.2m×2.5m的大货箱，我大概算了下油耗在六七毛的样子，油耗还是挺满意的。
其实对于我们卡车司机来说，安全还是第一位的，有次送货的路上，赶着下班高峰期，车流量大，前后两边都是车，而且车距都比较小，前面的车突然刹车，我眼看着快撞上了就急踩刹车，还好车子一下刹住了，不然肯定出大事了，让我比较满意的是急刹后方向还没跑偏，这刹车系统还真靠得住。
自己出来干了几年，觉得还不错，让我哥也出来跟着我一起跑货运了，年轻累点无所谓，跑运输是挺累的，但只要认真做，收入还是有保障的。慢慢来吧，现在给人家物流公司跑，水果、机械设备、配件，什么都拉，江浙沪皖我也算是都了解的差不多了，以后有自己的客户了，也想自己搞个物流公司。趁年轻，多折腾折腾吧。
再过几天就是江淮最美卡哥第二季总决赛了，我也入选总决赛，要去现场参加活动，很是激动，到时候给大家拍照。5月10号见~~
后来，给我们电子厂运输货物的老乡问我要不要转行做货运，平时看他的货运生意一直很好，每天都是一趟接一趟的拉货，家里条件也不错。但是跑运输得自己买车，又是一大笔支出。仔细想想在电子厂上班的那几年，除去各种生活花销，其实也没存下多少钱，不过家里人很是支持我，帮忙凑够了买车的钱。当时刚接触轻卡，选车成了难题，也不知道谁家的好，老乡也给我介绍了几个牌子，江淮、江铃、奥铃、解放的，讲实话买第一台车的时候，真是凭了个眼缘，转了好几天，就看上康铃车了，手里钱预算也合适，就买了，当时都算下来七万多。
有了车，我这货运生意算是正式起步了，刚开始也是曲曲折折，找客户、谈价格，刚开始自己什么也不懂，都得一点点的摸索，不过我这车倒是没给我添过麻烦。我这康铃，四年跑了十几万公里，发动机从来没动过，连颗螺丝钉我都没换过，正常保养，整车也没有大修过，平时小毛病也很少，一直很稳妥。
开车的时间长了，自己对各家车也就有点了解了，有说江铃车开着不舒服的，有说奥铃车子小毛病多的等等，所以到去年，我这生意越来越好了，打算再买一台车，我还是打算看江淮的，2017年8月份，我又提了一台康铃H系，配的是德威发动机，最高能达到一百五六十马力，这算是轻卡中顶配了，车子自重轻、低速扭矩大，4.2m×2.5m的大货箱，我大概算了下油耗在六七毛的样子，油耗还是挺满意的。
其实对于我们卡车司机来说，安全还是第一位的，有次送货的路上，赶着下班高峰期，车流量大，前后两边都是车，而且车距都比较小，前面的车突然刹车，我眼看着快撞上了就急踩刹车，还好车子一下刹住了，不然肯定出大事了，让我比较满意的是急刹后方向还没跑偏，这刹车系统还真靠得住。
自己出来干了几年，觉得还不错，让我哥也出来跟着我一起跑货运了，年轻累点无所谓，跑运输是挺累的，但只要认真做，收入还是有保障的。慢慢来吧，现在给人家物流公司跑，水果、机械设备、配件，什么都拉，江浙沪皖我也算是都了解的差不多了，以后有自己的客户了，也想自己搞个物流公司。趁年轻，多折腾折腾吧。
再过几天就是江淮最美卡哥第二季总决赛了，我也入选总决赛，要去现场参加活动，很是激动，到时候给大家拍照。5月10号见~~
