先说说瑞航
瑞航曾使用过DC-10、MD-11、波音743等飞过VHHX，DC-10很不多见，甚至在一些航空照片网站上找不到，然而在1983年的时刻表上有清楚的记载：

（瑞航DC10目前还没有买到）
回归正题，瑞航的MD-11在1990年代是启德常客，瑞航111空难机HB-IWF也经常到访。

上图：注册号HB-IWM（与模型一致），摄于13跑道Short Final

HB-IWM，威龙与Tucano Line联合出品，2001-2002年的产品


威龙鼎盛时期的MD-11做得还是相当不错的

DW招牌垂尾，细节冠绝400比MD-11

SR178，蓄势待发（现在ZRH-HKG的航班号变成了LX138）

再讲讲英航三星的故事
（英航与启德机场的故事非常丰富，有滋有味，日后有空慢慢说）
英航在1985/86年曾有如下航线：
MAN-MUC-DXB-BKK-HKG（曼城-慕尼黑-迪拜-曼谷-香港），L1011执飞，每周两班

摄于1985年（当时英航的一些L1011已开始换上Landor公司设计的涂装，然而这架还没换）
因此我们有充足的理由相信Landor涂装的三星曾到过启德

这架G-BEAM是我在一德路买的，回去查了查wings900发现并没有记录，观察得出是GJ出品。如果猜测属实，应该是GJ偷偷出的，猜测是样板之类的，存世数量也许特别少
买的时候主起落架没有，前起断在里面了，之后买了架bluebox的瑕疵机，把起落架拆下来换上去了

个人比较喜欢最后一张

三星在80-90年代曾经是国泰的主力机型之一（另外一个是747，好像国泰当时就只有这两种机型），主要执飞中国大陆、东亚、东南亚等地区的航线，在90年代中期之后被空客A330取代。


最后一张图跟国泰/港龙之间奇怪的吡啶交易有关

顶

注意上面那张图的餐车拜访位置，L1011机腹厨房附近有个小门，餐车直接接到那里

最后说一说汉莎的DC-10

根据上面那张时刻表，1983年汉莎飞启德的全是DC10（居然没有742），可见DC10还是经常来的

A网上汉莎DC10在启德只留下了这一张照片，注册号是D-ADLO（汉莎DC10的注册号是D-AD*O）
威龙出过这个注册号的模型，我的还在路上，先把AC的发出来

AC的DC-10应该做得比威龙稍好，主要是机头形准方面，而且AC还有滚轮



机头特写，机腹电镀面上清晰可见停机位标志

说到这儿也差不多了
突然发现我发的这几架也基本上涵盖了常见的三发宽体机型
发个大合照的原图吧（水印会挡住瑞航的机头，于是乎不加水印了）

顺便求购：
AC 1:400 KLM DC-10-30
各种Bluebox 国泰/港龙 L1011