【抛砖引玉】略谈1937年人口排名前20的中国城市

20.开封
帕金斯估算人口：30.3万

开封是当时的河南省省会，也是当时除东北外、北方内陆省份人口最多的城市。
自唐代起，开封就一直是我国北方重要的政治、商贸中心。北宋开封被视为我国古代人口最多的城市之一。
北宋以后开封不再是首都，但依然是中原地区首屈一指的大城。金代扩建了北宋开封内城，作为金南京的城池，该城池被元明清所沿用。
在明清，开封城池内面积仍排在全国第四位，小于北京、南京、苏州而略大于杭州。在这一时期，开封虽屡遭灾祸，仍可以说是我国北方除北京外最大的城市。彼时中原地区的水运交通仍以开封为中心。
近代沿海城市开埠后，传统封建城市的发展被通商口岸城市远远地抛在了后面。再加上黄淮流域的水患灾难，传统内河航运基本被废弃。河南建立起由京汉铁路和陇海铁路构筑起的新的城市网络，郑州依靠交通优势渐渐成为河南近代工业最聚集的地区。
不过彼时的开封仍具有河南传统政治文教中心的优势惯性。随着经过开封的陇海铁路通车，开封也开始出现了一些薄弱的现代工业。
总体来说，到了解放时，开封仍然是一座传统的封建时代城市，以古城风貌为特色。

19.福州
帕金斯估算人口：34.3万

坐等

福州自唐宋以来就是福建地区的政治中心，同时也是官僚、士大夫聚集的城市。城市本身地处扼守闽江口的福州盆地中，位置得天独厚且风景秀丽。其主要劣势在于城市周边平原地区太少、地形琐碎，这深刻地影响力后来福州的城市发展。
近代西风东渐，福建作为沿海省份也较能得风气之先。洋务运动期间，福州成为了中国造船业的中心，兴建了马尾船厂；同时，作为通商口岸之一，福州的城市建设也突破了城墙限制，沿着闽江两岸，出现了繁荣的商埠区。
但缺少腹地的问题始终制约着福州的发展。闽江虽为福建第一大河，但流域覆盖的人口远不能与珠江、长江及黄淮海平原相比；再加上福州地区平原面积狭小、人口偏少，且面临较多传统士绅力量的约束，福州人在移居海外发展上也远不及同省的泉、漳人。
到了解放时，福州仍为福建省第一大城市，但经过抗战时期西部城市的膨胀，福州在全国的地位又有所下降。彼时的福州，工业基础薄弱，商业发展前景不明，老城区则依然保留着传统的城市形态。

18.长春
帕金斯估算人口：36万

17.苏州
帕金斯估算人口：38.8万

16.成都
帕金斯估算人口：45.8万

成都自秦汉起就是四川的中心城市，长期为我国西南地区收屈一指的城市。但四川在宋元之际、明清之际两度遭到严重战争影响，原有城市体系遭破坏；而重庆因其水运发达、且直通作为全国经济重心长江中下游地区，发展较快。但此时成都在西南城市体系的地位中仍是优于重庆的。
近代海运成为主流，四川地处内陆，城市发展较沿海地区显得明显迟缓。成都作为当时中国人口第一大省四川的省会，则仍沿着传统区域中心的轨道发展，城市人口虽较多，但近代化速度非常之慢。
1895年后重庆开埠，四川也渐渐通过长江水运纳入全国性的对外贸易网络。但因三峡之险，四川盆地的对外贸易量仍严重受制于自然条件，经济仍以川内循环为主。
因此，在抗战前，成都人口虽较多，但近代工商业、文教事业发展均极为滞后。
抗战期间国民政府内迁重庆，成都亦成为内迁的重要目的地，出现以国民党直接控制的军需工业为主导、民用工业为辅的战时工业体系。同时大量具有一定技术的移民迁入，充实了成都的产业人口。
但国民党对大后方的建设具有浓厚的掠夺性质，尤其是相对缺乏基础设施建设。
到了解放时，成都人口已接近全国前十，但城市建设仍相当滞后，工厂布局零碎，缺少现代化的市政设施，且全川内当时仍未建成铁路，交通十分落后。

今天先到这里，后续慢慢更新

快更快更

更

更