测了一下山区大起伏+高速+省道+城市综合路况。
一个来回全程400公里,其中高速200公里。耗油26升+10度电。说下过程:
去程:10公里城市拥堵路段+100公里山区高速(平均时速80)+40公里省道+50公里大落差山路(跑到山顶又跑到山脚,跑了个抛物线)
:因为只剩余36%的电,全程混动+运动模式,25℃空调,到目的地时,耗油14个,电量剩余46%。
中途办事,纯电大概跑了4公里山路,然后躲车里吹空调玩了个把小时,电量剩余26,无聊中,就试了试原地发电,5kw发电大概20分钟,充电到33%,耗油0.8升。
到老家又跑了2公里,剩余25%电,耗油达到15升。开始充电,为回程做准备。
回程
出发时电量94%,仪表显示已耗油15升。全程26℃空调。
到目的地时,电量剩余35%,已耗油显示26升。
总结:
全程408公里,满载,开空调,耗油26升,中途补充电25%到94%,最终剩余35%电。
这么算油耗很满意,就不知道仪表是否显示准确。
一个来回全程400公里,其中高速200公里。耗油26升+10度电。说下过程:
去程:10公里城市拥堵路段+100公里山区高速(平均时速80)+40公里省道+50公里大落差山路(跑到山顶又跑到山脚,跑了个抛物线)
:因为只剩余36%的电,全程混动+运动模式,25℃空调,到目的地时,耗油14个,电量剩余46%。
中途办事,纯电大概跑了4公里山路,然后躲车里吹空调玩了个把小时,电量剩余26,无聊中,就试了试原地发电,5kw发电大概20分钟,充电到33%,耗油0.8升。
到老家又跑了2公里,剩余25%电,耗油达到15升。开始充电,为回程做准备。
回程
出发时电量94%,仪表显示已耗油15升。全程26℃空调。
到目的地时,电量剩余35%,已耗油显示26升。
总结:
全程408公里,满载,开空调,耗油26升,中途补充电25%到94%,最终剩余35%电。
这么算油耗很满意,就不知道仪表是否显示准确。