补充说明一下，沥青面层一共有三层（第一层ATB-25厚度9mm,第二层AC-20厚度6mm.第三次SMA-13厚度4mm）现在第二层才刚开始摊铺。第一层除与原单位纠纷段落，其他大部分铺设完成。岳望高速全长101公里，这个时间大家可以自己算得到。说8月底全线贯通的，那也最多是主干道贯通，其匝道、绿化和交安设施肯定还不一定跟得上。最重要的是汨罗江有个2.6公里的特大桥，桥梁建造是施工人员终身责任制，谁也不敢在这上面出问题，出事牢底都要坐穿。所以谁都说不了什么官方的话什么时候什么时候通车，也不必寒碜说什么慢工出细活。有问题跟帖，我看到就来更新。

很感谢你的及时信息，赞一个。
昨天在百度搜索“岳望高速”，第一条搜索词条就是“最新进展”，点进去后在“工程烂尾工期延期 广东龙浩恶意欠薪殴打讨薪农民工的背后 ”这个条目里面算是彻底了解这个路为什么一直延迟施工。看来省市都觉得这条路难以理清头绪。
我都不好意思给供货商打电话问施工进展了，高管局对这条路也是讳莫如深，你的图片证明施工未停，那还是好事。

以上两张图应该是基质沥青已经摊铺完毕，正在摊铺SBS改性

坐等过年开车走岳望高速回湘阴

最重要的是汨罗江有个2.6公里的特大桥，桥梁建造是施工人员终身责任制,这个特大桥什么时候有确信能够建成呀

沥青混凝土3层厚度20公分。宽30米。计算沥青混凝土体积，公式如下
20*3000*100*2.65=15.9吨，每摊铺1米长，需要沥青混凝土15.9吨。
岳望高速共101公里=101000米=1605900吨沥青混合料。
沥青拌合楼采用德机5000型，产能为320吨/小时。
现共有4套拌合及摊铺设备，则推出计算公式：1605900/320/4=1254.6小时，折合为52.3天。
现在7月13日，第一层沥青完成90%第二层50%。
则把52.3分做三层，每层需要17.4天。计算公式如下
17.4*10%+17.4*50%+17.4=27.8天。
如上述公式所得，岳望高速（不含匝道），确保人员、设备、材料、其他正常，且24小时施工的话。生产完所需沥青混凝土要27.8天。

十一能通车吗？

岳望高速设计路基宽度34.5米，中央分隔带3米。双向6车道+2个应急车道，高速公路每个车道3.75。
按照设计计算工程量是可以计算得到的，4.75*8=30米。岳望高速采用的国内尖端摊铺机 "中大DT-2000"
沥青混凝土共3层，合计20cm。宽30米。沥青拌合站，在供料完全正常不停歇的情况下（上一贴已经计算了正常产能）行进速度平均2米/分钟。计算公式如下：
101000*3*2=606000米，岳望高速（不含匝道）共长606000米。
606000米/2米每分钟=303000分钟，一天24小时有1440分钟，现共有4套摊铺设备。
202000/1440/4=52.6天。现在7月13日，第一层沥青完成90%第二层50%。
52.6/3+52.6/3*0.1+52.6/3*0.5=28.05天
在拌合设备正常，天气、材料、人员、机械设备完好无故障的情况下，摊铺完成还需要28.05天。

点个赞，楼主持续更新进度呀

看了楼主的帖子，比所谓官方的通车时间科学靠谱的多

看来岳望高速现在卡脖子的项目就是那个大桥,大桥能在9月份上旬合拢完工，那十一通车没问题,不行的话,十一只能继续走京珠线
岳望高速打通,可能缓解交通压力,主要京珠线上货车太多了,不好超车,况且只有两个车道

刚看到有朋友在问汨罗江特大桥合拢了没有，对于这个问题，我简单的从施工工艺上说明一下，汨罗江特大桥属于“先简支，后连续”的施工工艺，和家里盖房子中间架设预制板一样，先把桥墩子做好，再把预制好的梁板架设上去，但是架设上去之后，板块和板块之间还有空隙，这时候需要把板块之间的钢筋焊接在一起，再浇筑混凝土，使之在受力情况下整体板块受力。所以，汨罗江特大桥是合拢了，现在正在把板块与板块之间联系起来。

希望今年湖南省委省政府不要被打脸