售158.88-244.88万元 全新G级正式上市

　　内饰焕然一新，虽然还是以平直的线条为主，但完全没了上一代车型那种粗糙的感觉了，用料和做工都能令人满意。跟奔驰的很多其他车型一样，它也用上了双12.3英寸屏幕，科技感很强。三把差速锁按键依旧布置在中控台的正中间，这是奔驰G级的灵魂所在。
空间表现一般


　　虽然全新G级的车内乘坐空间各项数据较老款有了全面的增加，但乘坐空间依旧没法跟其它的中大型SUV比。倒也无妨，毕竟没有哪位G级车主会在意那几拳几指的空间。

全系都是4.0T双涡轮增压V8发动机



　　动力方面，G 500和G 63搭载的都是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，G 500的发动机代号为M176，而G 63的发动机代号为M177。G 500的发动机最大功率为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，可令G 500在5.9秒内完成0-100km/h的加速。G 63的发动机最大功率为585马力（430千瓦），最大扭矩850牛·米，传动系统匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，4.5秒便能完成0-100km/h的加速。

● 新车背景：

　　奔驰G级39年的发展史说长不长说短不短，它是奔驰旗下生产时间最长的车型之一，，最早的奔驰G级（W460）是为了满足伊朗军方需求而研发的，对于中国市场而言，早在2004年就有少量奔驰G 500卖到中国，2007年，奔驰AMG G 55和其他三款AMG车型一同被引入国内，如今G级早已成为了无数越野迷心中的图腾。
● 总结：
　　全新一代G级保留了那纯粹且迷人的外形，内饰用上了奔驰家族最新的设计方案，更符合当下消费者的审美，在保留强悍的越野能力的同时还大幅改善了公路行驶的舒适性，全新G级的车主们终于能把它当成日常的通勤工具了，相信全新G级会在中国市场取得不俗的成绩。