Arkhangelsky/Tupolev SB
阿尔汉格尔斯基/图波列夫SB
2.0.6更新加入了新的支线,苏联中型轰炸机,这些3-6级的飞机可以携带强有力的炸弹以及拥有出众的速度。
Arkhangelsky S.B (阿尔汉格尔斯基S.B)是图波列夫设计局(Tupolev bureau)设计的,产量最大的飞机。它在1934年十月首次试飞,然而直到1936年春它才进入量产。这样的延迟主要还是因为对其机体和动力系统进行必要的改进以适应量产。总体来说,这架轰炸机在测试中不断提升,在其设计空域,也就是中低空可以达到较高的速度。S.B在其位于机舱中部的弹仓中可以挂载最多600kg的炸弹。而且需要注意的是这架飞机可以通过在高速状态下盘旋以及使用三个防卫机枪座来有效抵抗战斗机的袭击。一个机枪座位于领航员的位置,装备了两挺ShKAS 机枪,另外两挺机枪位于无线电操作员的隔室中。其中一座机枪被装备在炮塔中,另一座被安放在舱口,两挺机枪分别保护上下两个方向。
在其量产的过程中,S.B也被不断地升级。在1938年被派往热点区域以后。量产型号的引擎被更换为更先进的KlimovM-100。这种型号的被送往西班牙在战斗中接受测试,对抗德国和意大利的战斗机。随后S.B也被送往中国抗击日军。在这些地区的经验为轰炸机的提升发展指出了三个重点:提升引擎动力,提高载弹量,加强炮塔。
从1936-1941年,一共有6830架S.B被生产了出来。这种飞机在卫国战争(二战东线)初期被广泛使用。但是在1941年时这架飞机已经严重过时,装备这种飞机的地区也承受了巨大的损失。
在战机世界中, Arkhangelsky/Tupolev SB是一架三级轰炸机。它的优点在于对同等级轰炸机来说相当高的速度,6发可以单发投掷的100kg炸弹,以及强有力的炮塔。S.B的玩法为在中高空水平飞行投下炸弹。在这架飞机靠近地面时速度会出现明显下降。糟糕的机动性以及尾炮的巨大死角使其不适合于战斗机在近距离缠斗。所以,需要用加力来脱离敌方飞机。然而,强有力的前置炮塔还是可以对令人讨厌的战斗机以及粗心的轰炸机造成麻烦。
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