很多人并不知道三角窗有什么作用,只知道它是一块小玻璃。其实它的设计并不单纯只是为了美观呢,下面就跟随小编来看看三角窗到底有什么用吧!
三角窗最常见的是在前车门前梁和A柱之间的那个三角窗,主要是为了避免前挡风玻璃过度倾斜而带给驾驶员侧面盲区,这样的设计不仅可以增加驾驶员的视野,而且还能观察到四周的情况,也就避免了一些因为视线盲区而引发的事故。
车后三角窗不单单是为了车内的光线明亮,整个车子上的玻璃震动会被这小小的三角窗口承担一部分震动,玻璃在起落时也减低了后车窗的活动难度,玻璃升降时也会更加的平稳,从而能更好的保护车身。车上还有一处三角窗,那就是装在后门上的那一块。如果你从设计美学来说,这也是为了让整车的造型更美观,其实它是为了保证玻璃升降的时候更加平稳。还有一处是装在C柱上的三角窗,主要是为了增加后座采光以及满足乘客乘坐视野需求的。
虽然三角窗面积不大,因为不好配,后三角窗还是很贵的。一般4S店是没有这样的配件。最后小编温馨提醒一下大家,这扇小小的三角窗,别看它小,由于匹配难度高,所以价格比四门的玻璃还贵,危急时刻宁可砸车窗也别砸三角窗。
三角窗最常见的是在前车门前梁和A柱之间的那个三角窗,主要是为了避免前挡风玻璃过度倾斜而带给驾驶员侧面盲区,这样的设计不仅可以增加驾驶员的视野,而且还能观察到四周的情况,也就避免了一些因为视线盲区而引发的事故。
车后三角窗不单单是为了车内的光线明亮,整个车子上的玻璃震动会被这小小的三角窗口承担一部分震动,玻璃在起落时也减低了后车窗的活动难度,玻璃升降时也会更加的平稳,从而能更好的保护车身。车上还有一处三角窗,那就是装在后门上的那一块。如果你从设计美学来说,这也是为了让整车的造型更美观,其实它是为了保证玻璃升降的时候更加平稳。还有一处是装在C柱上的三角窗,主要是为了增加后座采光以及满足乘客乘坐视野需求的。
虽然三角窗面积不大,因为不好配,后三角窗还是很贵的。一般4S店是没有这样的配件。最后小编温馨提醒一下大家,这扇小小的三角窗,别看它小,由于匹配难度高,所以价格比四门的玻璃还贵,危急时刻宁可砸车窗也别砸三角窗。