起亚K4整车音响改装隔音专项升级，享受车内的好音乐！
十堰【前沿车改】
2018年10月5日
全新起亚K4车型尺寸介于K3与起亚K5之间，定位于中级车，竞争对手锁定为日产新轩逸、新速腾等大号紧凑级车型。K4在全新进化的"DESIGN KIA"设计理念指导下，运用直线和曲线的相互融合，使其更加的稳重又不失动感。同名图一样，同级的配置、空间、舒适性都有比较均衡，同时有很多各种需求的车主选择改装自己的爱车，这不，这位车主喜欢音乐就选择了全车音响改装。
改装配置：
前声场：MX65 两分频套装喇叭
后声场：MK65同轴喇叭
低音；：MTS,X8 超薄低音
处理器；意大利MTS-DSP6
线材：全车意大利MTS标准线材
隔音；意大利MTS加强型止震板，
不过六千的整车改装配置，满足车主日常在车上的听音需求。
我们要做的是进行门板双层隔音，对钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。用减震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。同时前声场中低音喇叭原位无损安装，做好喇叭内部防水和密封。
中低音喇叭均原车位安装，完全无损安装，安装完后看不出来改装痕迹。同时喇叭内部做好防水处理，以及密封处理。
底盘双层隔音，做好底盘隔音能有效减少行驶中路面传进驾驶室的路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。
尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。一层抗震板一层吸音棉来强化尾箱的钣金，减少振动及共振及其所引起的噪音。同时能有效隔绝一部分从排气管产生的热量传到车内。
对于汽车音响改装，各种车型都有许多不同的改装方案，车主朋友们可以在来店合理的建议下，改装出适合自己或者比较个性化的改装。改装适合你自己的音响，开你自己的车，听你爱的音乐！