大通救护车在坡道上,运用2挡也许胜利爬过挨近40°的坡路,而且鼓思头的音响保留入耳。而行驶中的优势是爬坡进程中急转弯,既不行减慢还要支配好转向度，此时,大通V80救护车显现出了其前置前驱的独特,这种化的利用也不会妨贬地板的高度,更可观的是加高了车辆高速行驶时的操控巩固性。在高速始弯道时,大通V80救护车并没有浮现甩尾的处境,大通救护车V80既来自于其充实的动力,很高底盘,更缘于其多重安宁陈设。4轮盘式制动、ABS+EBD+BAS、双安全气囊。还有一处方针细节也值得表扬,大通V80救护车惟有在踩下离合器时车辆才能点火,制止了带挡开动误操纵带来的危险。

大通救护车V80搭载欧洲最先进的柴油发动机，配合Bosch第三代高压共轨燃油喷射系统和VGT可变截面涡轮增压系统，最大功率为136匹马力，最大扭矩达330N•m。而且作为国内唯一搭载6AMT手自一体变速箱的宽体轻客，使动力传输更高效，为急救工作争取更多时间。当医疗救护车在遇到山路与弯道拐弯处时，大通救护车V80的优势就表现出现了，大通救护车V80独揽了5挡手动变速器,使用2挡时车速可往后到40 km/h,3挡车速更是达到60 km/h。