如果说以前是劳动力比较值钱的时代,那么现在的时代劳动力越来越廉价了。因为在人类社会发展中出现了自动化,自动化会让很多工作都省去大量的劳动力,因此很多工人失业了。但是有外国媒体认为,人类不应该害怕自动化的发展带来失业问题,因为许多行业反而会增加就业机会,例如汽车行业。
这种说法绝不只是表面说说而已,而是通过了大数据统计得出的。根据统计数据显示,有13家已经上市的公司,它们的员工基本在10万人以上。其中有11家公司现在员工的数量比2013年底的员工数量还要多,同比增长了11%。分析人士认为,汽车制造业更加倾向人力劳动,因为人力劳动是不用投入过多的前期投资。
同时,中国出现了新兴的汽车市场,这使得很多汽车制造企业招聘了更多员工。而且他们所招的员工中,技术工种占的比例越来越高了,因为自动化的研发需要更多的技术工人,这样不但可以提高工作效率,还可以推动整个行业的自动化和电动化。
岗位增加的现象在中国的汽车制造企业尤为明显,其中上汽集团、东风汽车集团和比亚迪公司的员工人数比之前的人数增加了24%。而美国的通用汽车公司员工人数则减少了18%,日本的日产公司也减少了员工人数。有分析认为,这与全球汽车市场的行情有关,而且和该公司自动化程度是有很大关系的。
虽然现在在中国的汽车制造企业能够提供大量的工作岗位,但是随着人工智能的来临将会有越来越多的劳动力岗位被机器人替代。因此许多新一代的年轻人在就业的时候也选择向这方面靠拢,这将会推动整个自动化产业的发展。
这种说法绝不只是表面说说而已,而是通过了大数据统计得出的。根据统计数据显示,有13家已经上市的公司,它们的员工基本在10万人以上。其中有11家公司现在员工的数量比2013年底的员工数量还要多,同比增长了11%。分析人士认为,汽车制造业更加倾向人力劳动,因为人力劳动是不用投入过多的前期投资。
同时,中国出现了新兴的汽车市场,这使得很多汽车制造企业招聘了更多员工。而且他们所招的员工中,技术工种占的比例越来越高了,因为自动化的研发需要更多的技术工人,这样不但可以提高工作效率,还可以推动整个行业的自动化和电动化。
岗位增加的现象在中国的汽车制造企业尤为明显,其中上汽集团、东风汽车集团和比亚迪公司的员工人数比之前的人数增加了24%。而美国的通用汽车公司员工人数则减少了18%,日本的日产公司也减少了员工人数。有分析认为,这与全球汽车市场的行情有关,而且和该公司自动化程度是有很大关系的。
虽然现在在中国的汽车制造企业能够提供大量的工作岗位,但是随着人工智能的来临将会有越来越多的劳动力岗位被机器人替代。因此许多新一代的年轻人在就业的时候也选择向这方面靠拢,这将会推动整个自动化产业的发展。