到目前为止，常用的蒙皮零件包括：木板、铰链类、钢针、配重、皮筋、绞盘、刀片、钢筋等。

木板是最早应用的一种蒙皮零件。在早期版本中，多个木板互相之间没有碰撞排斥，且零件的缩放还没有普及，于是木板就成了精致蒙皮的不二之选。随着版本更新，现在的木板已经没有了碰撞休眠，渐渐淡出了历史舞台。

铰链类零件主要是应用T铰和比例模块。早期的T铰头部具有平整且暗灰色的整块表面，不论是拍扁单独用顶部平面，还是拉薄用侧面区域，还是直接应用头部的立方体，都非常的美观，很适合大面积铺展。

而最近游戏更新后，T铰的外观发生了变化，即使是应用原来的皮肤，色泽也变得比周围亮，因此也慢慢退出应用了。

T铰退出应用的同时，比例模块这一隐藏零件被发掘了出来。平整的表面，暗灰的颜色，整面的纯色，几乎完美继承了老T铰的优点，因而成为了蒙皮界的新宠。不过比例模块和T铰一样，要注意副连接点带来的麻烦。

钢针的模型具有一个尖锐的头部，因此对于飞机机头这样的位置，用钢针来蒙皮就非常合适了。不过要注意钢针的碰撞箱是一个球头圆柱。

配重块的模型是一个大幅度切角切棱的立方体，看上去已经是比较接近球形了。因此，在某些对球形度要求不高的地方，用配重块代替球形也是个不错的选择。像是飞机机头的部位，本身就是接近椭球的形状，用配重块来制作就很合适了。再搭配钢针的尖顶，就非常接近实体飞机的外观了。

皮筋的端点是一个球形，但是没有碰撞体积，所以在塑造部分球体或者球体内有结构的时候，应用单点的皮筋就非常合适了。当然如果不使用皮肤的话，皮筋的端点只是一个黑色，会比较难看了。

另外，皮筋的端点的模型，其各个轴向能够独立的缩放，因而能够塑造出椭球的形状，很适合飞机的座舱，而且从内向外看是透明的看不到皮筋的模型。

值得注意的是，这个椭球的模型并不会跟随皮筋附着的零件一起旋转，所以这一造型基本没有太多应用。至于单点皮筋的制作，其方法和点钢相同，我们下节再讲。

绞盘在某些情况下也有特别的应用。绞盘端点的中间部位是圆柱形，在需要塑造圆柱体并且不考虑两头的时候会很合适。绞盘的两边是十字形的转把，造型比较独特，在某些情况下也被用来塑造特殊造型。

刀片是应用最为广泛的一种蒙皮零件了。如果按照外观来划定刀片的蒙皮方式，可以分为以下3类：正常刀片、菱形刀片和Y向刀片。

正常刀片顾名思义，按照刀片的正常外观进行使用。由于刀片有4格长，所以用刀片进行蒙皮有很高的蒙皮效率，其亮灰色的表面也非常有金属质感。刀片的正面是两个具有夹角的平面，因此在进行柱面蒙皮时就可以一个顶两个用。

菱形刀片是正常刀片的一个变体，将刀片的Z轴拍扁，同时拉长X轴Y轴的大小，就能得到一个菱形。

在BSG中几乎没有零件具有锐角或钝角的外观，因此菱形刀片在制作锐角或钝角蒙皮时非常有用。需要注意的是刀片的碰撞箱此时会超出模型，需要小心零件碰撞。

Y向刀片是一种非常大胆的蒙皮方式。将刀片的Y轴大幅度放大，同时大幅缩小X轴向大小，我们就得到了和原刀片非常类似的新刀片。

不同的是，新的刀片在刀刃的位置空出了很大的碰撞箱空间，这就意味着多个Y向刀片能进行大幅度的互相重叠，对于需要收缩柱体直径的场合，Y向刀片非常合适。但这一种刀片由于Y向大幅放大，导致连接点的大小也非常大，很容易导致连接歧义，因此对机体结构的要求比较高，风险较大。

除了以上这几种常见的蒙皮零件，其他的零件也有各自的应用领域。在全木质机械领域，各种木制品零件就承担了主要的蒙皮任务，同样有着不错的外观。

加农炮的柱体外观就很适合飞机机背的塑造，喷火器的木桶部分则像极了飞机的尾喷口，小飞机轮类似于汽车的后视镜，等等。蒙皮没有统一的规范，适合自己的就是最好的。

然而还有一个零件，其形状能够摆脱原型的束缚，成为了可以自由塑造的状态，我们称之为变形钢。有关变形钢的制作与应用，我们下期再讲。

好的，本期教程就到这里了，感谢大家收看。如果想看更多besiege相关视频，可以关注八号工坊，今后也会继续更新教程。

感谢julao

变形钢具有几乎标准的几何外形，甚至可以……

感谢julao！