过度求稳

动力装置最主要的技术指标有以下几点：
1.最大功率。这个指标与实际需求有一定关联，但也与制造能力和制造水平有一定关联。
2.比重量。同样2000吨系统重量，能发出8万马力还是12万马力功率，技术水平当然不一样。
3.热效率。结合船体水力学性能，就体现为每海里油耗。
二战时期英国大型战舰的上述三方面，都没有突出之处，同比都是中等甚至偏下水平。

但是动力指标差，不是说当时英国汽轮机的技术水平就落后于美国德国了。
英国大型战舰技术参数不出彩，主要是因楼上所说，过于求稳。就像日本用于大和的动力系统，蒸汽参数和比功率还比不上英国乔五所用的，但翔鹤的动力却轻得多。
冷战时代，美国GE和德国西门子的汽轮机，才敢说能超过英国。日本的三菱重工也后来居上。

看前卫那动力那航速，线型真的好。

汽轮机的祖师爷就是英国的parsons啊，在30年代末就有100mw级别产品了，只是没有装船而已。而且RMS elizabeth上就装了4部5万马力的汽轮机，英国海军动力小主要是缺钱，造个皇家方舟连应急柴油发电机都省，最后扑街了吧

借贴求问 二战时期的功重比普遍在多少 法意的动力系统统计感觉好神奇！

差么？
皇游15万🐴舅到31节了，
要知道鸭滑22万🐴才到33节啊

过于求稳，议员老爷们抠门