入手普拉多，首先说一下自己的购车之路。
原先的座驾是一台09年的锐志，开了20多万公里，毛病是没有，但因为本人4550px的身高，侵占了锐志本来就不大的后排空间，再加上后驱的传动轴让后排地板有一个巨大的突起，所以老婆孩子坐后面不是很舒服（如果只是三口之家没问题，问题是有时候还要载上爸妈一起去玩等等），越发觉得锐志压抑，就有了换一辆越野车的想法。
备选车型很多，英菲尼迪QX60、雷克萨斯RX200T、X5、GLC等等，想换个高档点的品牌试试？但绕来绕去，还是回到的丰田——普拉多。
那是一次在老大哥的办公室喝茶，他买的是老款4.0L的普拉多，于是就聊了起来。他跟我说的第一句话是：你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月君临天下；你落魄了，卖掉普拉多，还能东山再起！这句话大家应该有所耳闻，很多人以为是广告语，但其实是很接地气的。这句话不无道理，我们两个随手查了一下普拉多的二手车价格，保值率简直就是“理财产品”般的存在。不是那些所谓的豪华品牌“一年贬值二十万”能比的……再加上新款普拉多采用的是大排量自吸3.5L，据说这一代很可能是最后一代大排量了，以后推出的也许是油电混合？涡轮增压？甚至纯电动车……赶在大排量自吸越野车消失之前，我们有生之年也要试试吧！
省略与4S店斗智斗勇的五十万字，总算在不加价、没有什么强制消费的背景下提到了普拉多。我比较喜欢银色的，但最后还是被黑色给征服了。
开到现在已经准备两千公里了，对车况有了全面的熟悉。
买车以来，都是给爱车喝95#油，第一次加油花了630元，后来油表没亮我就去加油了，每次大概500左右。44个小时的驾驶时长，1600公里的油耗平均下来是12.9L，要知道这可是3.5L的车子啊，有些2.0T的轿车也随随便便能达到这个数据了吧？
买车以来，都是给爱车喝95#油，第一次加油花了630元，后来油表没亮我就去加油了，每次大概500左右。44个小时的驾驶时长，1600公里的油耗平均下来是12.9L，要知道这可是3.5L的车子啊，有些2.0T的轿车也随随便便能达到这个数据了吧？
胎压监测，不知道听谁说的230就相当于2.5bar，还真是这样。2.3-2.5bar都是正常的范围。
欢迎界面有点像雷克萨斯的感觉了
饱受争议的分时四驱，对我来说够用了，平常两驱省油有劲，复杂路面四驱，也去小小撒野过，对我来说能接受。
后排座椅有很多按键，加热、空调什么的，女儿每次上车之后都要噼里啪啦乱按一通。
棕色的座椅，质感相当舒服。家里亲戚朋友的车大都是深色内饰，米色的其实我也挺喜欢，但家里小姑娘正处于活蹦乱跳的时候，还是不考虑了。
从后备箱看前方，心机地炫耀一下我的棕色内饰。
邓禄普AT胎，够宽、够厚、够用、够舒服。
为了这个小窗，放弃了后挂备胎，方便拿东西。
上车看看，前方视线很宽大，车比较大，除了停车，开起来相对轻松。也许未来5-8年，我们家的出行就靠它了，希望一切顺利！
原先的座驾是一台09年的锐志，开了20多万公里，毛病是没有，但因为本人4550px的身高，侵占了锐志本来就不大的后排空间，再加上后驱的传动轴让后排地板有一个巨大的突起，所以老婆孩子坐后面不是很舒服（如果只是三口之家没问题，问题是有时候还要载上爸妈一起去玩等等），越发觉得锐志压抑，就有了换一辆越野车的想法。
备选车型很多，英菲尼迪QX60、雷克萨斯RX200T、X5、GLC等等，想换个高档点的品牌试试？但绕来绕去，还是回到的丰田——普拉多。
那是一次在老大哥的办公室喝茶，他买的是老款4.0L的普拉多，于是就聊了起来。他跟我说的第一句话是：你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月君临天下；你落魄了，卖掉普拉多，还能东山再起！这句话大家应该有所耳闻，很多人以为是广告语，但其实是很接地气的。这句话不无道理，我们两个随手查了一下普拉多的二手车价格，保值率简直就是“理财产品”般的存在。不是那些所谓的豪华品牌“一年贬值二十万”能比的……再加上新款普拉多采用的是大排量自吸3.5L，据说这一代很可能是最后一代大排量了，以后推出的也许是油电混合？涡轮增压？甚至纯电动车……赶在大排量自吸越野车消失之前，我们有生之年也要试试吧！
省略与4S店斗智斗勇的五十万字，总算在不加价、没有什么强制消费的背景下提到了普拉多。我比较喜欢银色的，但最后还是被黑色给征服了。
开到现在已经准备两千公里了，对车况有了全面的熟悉。
买车以来，都是给爱车喝95#油，第一次加油花了630元，后来油表没亮我就去加油了，每次大概500左右。44个小时的驾驶时长，1600公里的油耗平均下来是12.9L，要知道这可是3.5L的车子啊，有些2.0T的轿车也随随便便能达到这个数据了吧？
买车以来，都是给爱车喝95#油，第一次加油花了630元，后来油表没亮我就去加油了，每次大概500左右。44个小时的驾驶时长，1600公里的油耗平均下来是12.9L，要知道这可是3.5L的车子啊，有些2.0T的轿车也随随便便能达到这个数据了吧？
胎压监测，不知道听谁说的230就相当于2.5bar，还真是这样。2.3-2.5bar都是正常的范围。
欢迎界面有点像雷克萨斯的感觉了
饱受争议的分时四驱，对我来说够用了，平常两驱省油有劲，复杂路面四驱，也去小小撒野过，对我来说能接受。
后排座椅有很多按键，加热、空调什么的，女儿每次上车之后都要噼里啪啦乱按一通。
棕色的座椅，质感相当舒服。家里亲戚朋友的车大都是深色内饰，米色的其实我也挺喜欢，但家里小姑娘正处于活蹦乱跳的时候，还是不考虑了。
从后备箱看前方，心机地炫耀一下我的棕色内饰。
邓禄普AT胎，够宽、够厚、够用、够舒服。
为了这个小窗，放弃了后挂备胎，方便拿东西。
上车看看，前方视线很宽大，车比较大，除了停车，开起来相对轻松。也许未来5-8年，我们家的出行就靠它了，希望一切顺利！
