SMC气缸在机械传动、液压传动和气压传动系统中，振荡和冲击现象是常见的。如，快速运动的气缸活塞杆，在行程结尾会产生很大的冲击力，为防止碰击缸盖形成损害，应该采纳各种缓冲方法。常见的缓冲方法有橡胶缓冲、绷簧缓冲、气缓冲和外置的液压缓冲器四种形式。
下面就来看看不同缓冲方法的特色。橡胶垫缓冲和绷簧缓冲：这类缓冲方法的缓冲力与行程的关。曲线与行程横坐标之间所包围的面积即为吸收的能量。行程小时，缓冲力小。要到达一定的缓冲力，行程需增长。
橡胶垫和绷簧所吸收的能量大部分都转化成弹性能贮存起来了，一旦外负载力撤去，此弹性能将产生反弹作用，可能会形成设备的损害。气缓冲气缸缓冲力与缓冲行程的关系如图。这种缓冲方法当缓冲行程较小时，缓冲力就较大，调节合理可以不存在反弹现象，但因缓冲腔容积不大，又因为强度限制，缓冲腔室的髙压力不宜太大，则大缓冲力也不会太大，故气缓冲气缸只能吸收较小的能量。液压缓冲器的缓冲力与缓冲行程的关系。可在很短行程内，使缓冲力到达大值。规划合理的话，在行程范围内，可保持缓冲力根本不变，如曲线因为液压缓冲器在髙压下作业，很小直径的缓冲器便可得到较大的缓冲力，故能吸收大的冲击能。因为所吸收能量都转化成热能，不会呈现反弹现象。
本文来自中国机电产业网http://www.zgjd168.cn 云商城