更新一下帖子,最近跑论坛飞跃长城抓地之王有感。(9楼是对的,影子会快)
本来想影子挑战练图发现了问题(影子失误可以立马重新开始)
1.我跑长城上坡的时候道具状态下最后一个路面加成的上坡286正常285慢点284,落后补偿到过288。
2.影子挑战给人的感觉就是还能追,竞速影子长城飞跃加速带前一刻我跑过1.27.50,道具很少跑到1.27.60基本上1.27.90快一点就70、80 慢就1.28.
总结:应该影子挑战会快具体多少不知道,我感觉影子挑战坚持总会成功,上述影子挑战我感觉我还能成。
很羡慕斌哥那种知道成绩的那种,想想也是千锤百炼...对各种地图的时间get点很清楚
题外话:目前第一1.52.03,我前天跑了1.52.40同样的飞跃飞跃加速带前一刻我对比时间剑士前面细节基本上1.27.90-1.27.50=0.4 最终成绩快0.4也正常,贵妇1.52.67的前面细节跟我差不多,后面被飞跃超了,我观察了我落地点比他远。
很佩服剑士小枣细节,学习了跑法也理解的细节...心里想说这个图都玩出了细节mmp
总结飞跃细节!
1.飞跃浮空前狂按W喷,尽可能提前提速 (物理平抛运动初速度越大落地点越远)
2.落地延迟小喷,尽量把小喷的动力带来的速度延续到下一个飞跃,理由同上(其次速度越大功率越低,延迟喷也是等速度降下来获得更大收益,)比如,500码小喷可能提升不到520 但是200码小喷一下可能230,可以理解成速度越快阻力越大,所以竞速氮气没有让速度一直上升298以后阻力跟持平,氮气加速度不变阻力一直变大所以前期速度升的快后面面.
3.观察他们长城后发现过弯以后才段位,联想出若过弯高于平跑平均速度则可以不飘逸(可以理解为过弯速度都跟直线速度一样了,为什么还要飘逸呢)举例子一.极端情况,U弯抓地转弯肯定低于直线平跑速度,很自然就是飘逸双喷提速.二.直角弯,刚开始的时候转弯速度还没有降下来,不用看见弯道就飘逸,打方向盘随着速度的降低低出平跑速度5码左右可以段位了,可以理解为抓地速度过弯低于平均速度一丢丢到最低值用飘逸来等效(都是低速状态,段位可以双喷提速),适用下个路是长直道,如果马上就是弯道双喷提速高速不利于转弯。
4.少打方向盘,无数次调整打方向盘等效于一个转弯,每次轻点左右0.1S的累积*10等于1S的转弯,转弯轮胎方向改变产生的方向改变所以转弯一般低于平跑,也可以理解为转弯动力分解成了两个一个直线的速度一个转弯的速度,而平跑是速度集中在一条线。
我觉得这个加精丢人,,,本来想得了抓地之王背景才来说...凉了网吧关机录像就没了,..发错了录像发了个两分钟的SAV跟视频不匹配...目前这个第一无力超越 虽然还有四天莫作 祝大家新年工作学习顺利