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1.0手动使用感受
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颇具盛名
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买了两个月了,说说感受。跑高速动力不错。带四个人120速度基本上两千六七百转。噪音感觉比捷达声音低多了。跑农村道路特别是坡多的就不行。特别是180度转弯上坡。1000转一下没动力车一闪一闪的。加油1000以上速度又有点快只能离合半联动控制。还有上坡转速别下了1000,下了1000油门踩到底也没用,只能踩一下离合转速起来后再放开。市区跟车停一下在起步最好一档起步,二挡特别容易熄火。有时候一档起步离合稍微快点就熄火了。
总结来说这车经常
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总结来说这车经常跑高速,发动机不下1500转就没问题。如果是坡多而且走不快的话这车开着就特别累,离合器得半联动哄着油门走。油门反应慢得提前给油。我这是手动的,不知道自动挡的怎么样。
一笑半天
富有美誉
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老司机啊,为你点赞!
回复留下w,进三缸英朗讨论会
2008shenlan
富有美誉
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1000转涡轮没介入,就是1.0的自吸,你说能有劲儿。
让时间冲淡咖啡
崭露头角
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同手动,起步是真滴肉哇
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现在发现个新问题,变速箱那块有点渗油,同手动的你们看看有没有了
jzzcolin2
默默无闻
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同样1.0手精,漏油啊
沈阳摩托迷w
默默无闻
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1700转涡轮增压才工作,你1000转时涡轮还没开始工作呢,只靠1.0的排量肯定没劲啦
我根洪洞
锋芒毕露
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陡坡怎么起步
lovekt90
默默无闻
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我都是稳定1500转以上的,最大扭矩在2000转以上
lovekt90
默默无闻
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对了,你们都是多少功率的,我18的怎么是85KW
南北东西
锋芒毕露
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我最关注的他们说的抖不抖
酱油拌饭X
颇具名气
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没敢觉抖,最主要是柴油车开习惯了。2档没劲是真的,降二档时离合放得稍快就熄火
lovekt90
默默无闻
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还是你们油离配合的不好,不过这车开着真的要维持在1500转以上,低于1500的时候给油基本都要降档或者两脚油门,点一下离合,哄一下油门,松离合继续给油
鬼魅山屋
默默无闻
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我是三缸1.0科鲁泽,半坡需要发动机保持1600转以上,转速高了车不走离合抬高点,转速低了离合抬低点,如此反复,可以上那种上坡又塞车的路况,当然,会很累
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