本人也算一位老自行车骑行爱好者了，先不说以前没有黑鸟软件时候骑了多少公里绕地球多少圈。单是开始使用黑鸟以后，也有了两万多公里的骑行记录。骑行时使用黑鸟记录轨迹已经成为了一种乐趣。
但是，最近俺买了骑行台之后，开始骑行《黑鸟实景》，才开始越来越厌恶自己——厌恶什么？答案是：越来越厌恶自己的黑鸟骑行《排行榜》了！！！
——所以，这里，俺想借《黑鸟骑行吧》表达一下俺对官方的意见和建议，不妥之处，敬请批评指正。
先说意见：
一、以前记录户外骑行轨迹，拿来翻看，就会回忆起当年骑行这段轨迹时的美好记忆——公路、山区、乡间、城市、景点、僻壤……每个不同的轨迹，都是心灵的美好记忆。现在呢？所有的记录，都变成了单调乏味的《环法阿尔普……》《北京……》这一二十个所谓的《实景骑行》轨迹。个人记录已经失去很多乐趣。
二、更可怕的是，黑鸟软件有一个功能叫《排行榜》，以前经常打开，看一看前几名疯狂的户外骑行高手，他们的川藏骑行、他们的四川周边骑行、他们的车队练习轨迹……变幻多彩，精彩夺目。这不断激励我们，追求骑行的美景、多姿多彩，和不同的全国各地的骑行路线上的骑行高手们。——现在成什么了？答案是：打开一个排行榜前几名，《环法阿尔……》；再打开一个排行榜接着几名，《环法阿尔普……》……整个排行榜，被《黑鸟实景》彻底垄断！！！从欣赏性角度来看，几乎丧失殆尽。
三、排行榜的终极目的是什么？——俺个人的答案是：户外骑行的乐趣，让普罗大众从家里走出来，骑车走出来，在广袤的天地间，畅游与享乐。而其中的集大成者（尤其是青藏线骑行等入排行榜），会激励众多爱好者，绿色出行，而不是呆在家里，傻乎乎地（弄个容易作弊的骑行台）。
四、说到“容易作弊”，俺只能说：《黑鸟实景》排行榜，作弊太容易、太容易、太容易了。大家不妨看一看全国排行榜的前若干名，俺个人认为，至少有一半以上的骑手，实际户外骑行水平是很菜的，根本不入大家的法眼。问题在于：它们只需要弄一台低至几百元的骑行台，就可以很容易作弊，甚至每小时轻而易举的刷分接近200分！！！而在户外，刷200分，要多么辛苦，它们知道吗？而且，越是便宜的骑行台，由于本身没有功率计，因此几乎可以任意修改功率，一个完全不入流的骑手，可以很轻松把自己的功率变成250以上……如此《排行榜》，有任何意义吗？
请黑鸟官方关注并调查一下，你的《排行榜》是不是在骑行爱好者中已经变得“很水”，甚至已经快到了被唾弃的程度了。
作为提意见的俺自己，都很鄙视自己的实景骑行记录，真心的，尤其是刷分王线路《环法阿尔普迪埃》，简直就是骑行者的嘲讽——白送你分，要不要？
再说建议：
一、强烈建议《排行榜》将《实景骑行排行》独立出来，一拆二：户外排行榜、实景排行榜。类似于华为手机、荣耀手机的区别一样。从现有数据库的角度来讲，没有任何问题。
二、强烈建议《排行榜》计分时，不要出现过大分差，例如《环法阿……》明显过高，而其线路的分数明显过低。高一点可以理解，毕竟是《付费》的线路，作为“奖赏”，但当这种将赏严重影响公正性的时候，大家就会唾弃它，它就会走下坡路。
暂时先说到这里。也希望看了些贴的朋友们，再帮俺想想，其它还有什么好主意？——注意：问题肯定有，提出问题，发发牢骚，绝对不是咱们的目的，目的是“解决问题”，也就是让黑鸟，走的更远，飞得更高！！！
加油，黑鸟。