介绍下背景:
最近市本级开会,说是研究沪乍杭引入嘉兴南。市本级LD还去铁总那边游说!
EXO?沪乍杭之前规划都是不经过嘉兴南站!而是经过平湖,海盐,海宁。
1. 为什么嘉兴南想引入沪乍杭
主要还是考虑到沪乍杭的重大意义!沪乍杭在浙江省内的通达度超过了沪杭高铁!
而且沪乍杭连接了华东两大机场—浦东机场&萧山机场,有重要的战略意义!
2. 为什么明确反对沪乍杭进入嘉兴南(联络线也不行)
从海宁角度,如果沪乍杭引入嘉兴南,那势必会影响海宁的线位,最终导致海宁北站被取消。
从平湖角度,如果沪乍杭引入嘉兴南,平湖南站势必会和嘉善南站一个下场,车次减少,少的可怜
从海盐角度,如果沪乍杭引入嘉兴南,海盐站势必取消,不方便海盐人民去萧山机场&浦东机场
从市县交通角度来说,如果引入嘉兴南站,那么海宁与平湖之间,不能实现高铁往来,还得依靠大巴。
如果沪乍杭引入嘉兴南,嘉兴南也吃不下那么多班次,扩建也需要成本。
希望浙江省能从市域发展的角度,遵从原规划,取消嘉兴南的线路(包括联络线)
最近市本级开会,说是研究沪乍杭引入嘉兴南。市本级LD还去铁总那边游说!
EXO?沪乍杭之前规划都是不经过嘉兴南站!而是经过平湖,海盐,海宁。
1. 为什么嘉兴南想引入沪乍杭
主要还是考虑到沪乍杭的重大意义!沪乍杭在浙江省内的通达度超过了沪杭高铁!
而且沪乍杭连接了华东两大机场—浦东机场&萧山机场,有重要的战略意义!
2. 为什么明确反对沪乍杭进入嘉兴南(联络线也不行)
从海宁角度,如果沪乍杭引入嘉兴南,那势必会影响海宁的线位,最终导致海宁北站被取消。
从平湖角度,如果沪乍杭引入嘉兴南,平湖南站势必会和嘉善南站一个下场,车次减少,少的可怜
从海盐角度,如果沪乍杭引入嘉兴南,海盐站势必取消,不方便海盐人民去萧山机场&浦东机场
从市县交通角度来说,如果引入嘉兴南站,那么海宁与平湖之间,不能实现高铁往来,还得依靠大巴。
如果沪乍杭引入嘉兴南,嘉兴南也吃不下那么多班次,扩建也需要成本。
希望浙江省能从市域发展的角度,遵从原规划,取消嘉兴南的线路(包括联络线)